【大纪元2025年10月29日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）周二（10月28日），民权组织与出租车司机工会联合发布了一项最新报告，指出目前纽约市两大网约车公司——Uber和Lyft不经事先通知就随意强制司机停职（Deactivation），剥夺了辛勤工作者的生计。
根据“亚美法律辩护与教育基金会”（the Asian American Legal Defense and Education Fund，AALDEF）与“纽约出租车工人联盟”（the New York Taxi Workers Alliance，NYTWA）对350名Uber和Lyft司机做出的调查发现，70%的Uber司机和76%的Lyft司机在没有任何事先通知的情况下被停职；在许多情况下，这些公司拒绝司机任何有意义的回应机会；即使司机提出申诉，超过90%的司机仍被永久停职。
在网络新闻发布会上，一个名叫艾萨赫（Saif Aizah）的司机表示，自从他被Uber不公正停职之后，他只能开Lyft车，这导致他的收入下降了一半。
“我现在很挣扎。疫情之后，我付不起房租，很难支付车贷和保险费，陷入了深深的困境，我正在申请破产，”艾萨赫说，“我的健康状况正在恶化，满脑子想的都是我该如何支付账单，我日夜都在想这件事；更糟的是，由于这些不公平的解雇，我无法养家糊口，我不知如何面对我的孩子，不公平的停职给我带来了巨大的经济不稳定，让我的生活苦不堪言。”
所谓“强迫停职”是指Uber或Lyft公司单方面关停了司机的智能手机或者电脑上的应用程序App，使其无法登录App，也就是失去了工作的机会。
“调查结果令人震惊。”报告表示，“大多数被停职的司机都是长期高绩效员工，评级优异，没有不当行为记录。然而，毫无预警地，他们突然被锁定账户，收入被切断。 ”
本报记者曾收到一名华人司机的爆料，说一个Uber老司机，最近被无征兆地断掉了应用程序，询问之下公司说客户投诉他“性骚扰”。这让该司机百思不得其解，怎么也回忆不起来自己什么时候“性骚扰”乘客了。
这个案例也反映在周二发布的报告中。调查显示，Uber和Lyft两家公司经常以含糊不清的“客户投诉”为由停App，不给出具体日期、细节或证据；相当一部分受影响的司机在失去账户存取权之前，从未有机会审查或反驳指控。
NYTWA工会主席德赛（Bhairavi Desai）在发布会上表示，这份报告很重要，是一个代表性的样本，“说明了这个问题对司机来说非常普遍”。
“一方面，司机每次行程的报酬都不够，要知道，这些大公司会从顾客支付的费用中抽取最大的份额。”她说，“另一方面，司机的工作保障也受到影响。”
市议员克里士南（Shekar Krishnan）在发布会上介绍了他提出的Intro.276号法案，该法案旨在保障被停工的司机有权利通过正当程序申诉。
“目前Uber、Lyft是这些官司的‘检察官’、‘法官’和‘陪审团’。”克里士南议员说，“这就是为什么通过第276号法案如此重要……因为这是为了创造一个基本的正当程序，一个载入我们法律体系的、人们在其它各种情况下都面临的正当程序权利，在就业领域也是如此。”
本报联系了Uber和Lyft公司要求置评。
责任编辑：陈玟绮
