【大纪元2025年10月07日讯】（大纪元记者曾子衡综合报导）美国政府关门进入第二周，由于交通部空中交通管制人力短缺，导致全美多座机场周一（10月6日）出现大规模航班延误。
美国联邦航空管理局（FAA）表示，政府关门与病假因素引发的空中交通管制人力不足，正在影响纽瓦克（Newark）、凤凰城（Phoenix）、丹佛（Denver）、拉斯维加斯（Las Vegas）和好莱坞柏本克（Hollywood Burbank）等多座机场的航班运作，航班频繁延误。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，周一全美共有超过5,500架次航班延误，其中丹佛机场当天抵达航班延误率达32%、纽瓦克达22%、柏本克达15%。此外，天候因素也对航班造成影响。
美国交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）表示，人员短缺是航班延误的主要原因，政府关门后，部分地区的空中交通管制人力一度减少了50%。
尽管约1.3万名空中交通管制员因被视为关键人员而未在政府停摆期间被强制休假，但其薪资发放仍无法获得保证。此外，约5万名运输安全管理局（TSA）人员仍须在停摆期间持续工作，其下一期薪资发放日期为10月14日。
达菲指出，目前有许多管制员因无薪上班而感到担忧，甚至有人考虑兼职贴补收入，如果缺勤人数继续增加，FAA将减少航班的起降数量，将航班控制在安全可承受的范围内。
他呼吁尽快结束政府关门，在X上发帖：“现在是（参议院少数党领袖查克‧舒默和众议院少数党领袖哈基姆‧杰弗里斯）停止玩弄权术，并重新开放政府的时候了。”
交通部长也表示，即使没有10月1日开始的政府停摆，美国空中交通管制员的工作压力已经够大了。由于训练有素的人员持续短缺，许多管制员已经被迫加班并每周工作六天。
达菲和全美空中交通管制员工会（NATCA）主席尼克‧丹尼尔斯（Nick Daniels）稍早在纽瓦克机场举行记者会，讨论了政府关门带来的影响。
丹尼尔斯表示工会主张结束政府停摆。“我们没有那么多时间。我们不能浪费时间在停摆造成的无谓干扰上。因此我们的诉求很明确——结束停摆。”他强调。
工会提醒管制员，参与罢工或抗议可能违法，将面临被联邦政府解雇的风险。
工会表示：“比以往任何时候都更重要的是，我们必须挺身而出，持续提供日常一贯的高水准公共服务。我们再次强调，务必避免任何可能对你本人、工会或专业形象造成负面影响的行为。”
周一（10月6日）晚间，美国参议院再次否决了两党提出的政府拨款法案，政府停摆僵局迈入第七天。（参见报导《两党拨款法案皆未过 美政府停摆将满一周》）
美国政府曾在2019年关门35天，期间由于管制员与TSA人员未能领薪，缺勤人数增加，导致部分机场安检等待时间延长。当局被迫减慢纽约地区的空中交通，迫使立法者迅速结束僵局。
时任众议院议长南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）当时指出，政府关门“已将我们的空域推向崩溃的临界点”。
代表联合航空、达美航空、美国航空及西南航空的航空业团体“美国航空公司协会”（Airlines for America）警告，在资金中断期间，“系统可能需要减缓运作，从而降低效率”，进而影响旅客。
责任编辑：李琳#
