【大纪元2025年11月27日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）总部位于萨斯喀彻温省的加拿大钾肥巨头Nutrien公司上周宣布，计划兴建一座码头，但选址在美国华盛顿州的朗维尤港（Port of Longview），而非加拿大卑诗省的温哥华港，引发各方争议。
Nutrien在一封给CBC的声明中说：“该地块（朗维尤港）拥有便捷的铁路连接、深水航道和良好的施工可行性。其目的是补充而非取代Nutrien公司现有的加拿大港口吞吐能力。”
11月24日，各专家和政党对此举发表意见。萨斯喀彻温大学农业与资源经济系教授史都华•史密斯（Stuart Smyth）认为，加拿大繁琐的监管规定可能导致Nutrien选址美国。
Nutrien公司：为了满足全球增长需求
Nutrien目前是全球最大的钾肥生产商和最大的钾肥矿商之一，每年生产和运输约2,600万吨钾肥、氮肥和磷酸盐产品。该公司表示，公司全球需求还在增长。
据Global News报导，温哥华港的钾肥出口年增26%，但北岸以及Westshore设施的扩建计划可能仍不足以满足Nutrien的全球需求。
若新码头落成，到2031年，该Nutrien从朗维尤港出货的钾肥量将与从加拿大港口出货的相当。
目前所有规划尚处早期阶段，但拟建码头的初始产能可能为每年500万至600万吨。虽然目前未有正式预算，但“此类项目全面建成通常需要5亿至10亿元”。
Nutrien表示，新码头选址中考量了30项不同标准，朗维尤港为最佳，但“最终投资决定”将于2027年做出。
卑诗省长：此举“没有道理”
卑诗省省长尹大卫（David Eby）周一表示，Nutrien的决定“没有道理”，因为这会让加拿大产品受制于美国政府。
他说：“这让萨省的资源处于不稳定状态，也剥夺了卑诗省扩建港口的机会。”
加拿大联邦交通部长史蒂夫•麦金农（Steve MacKinnon）说：“我对此决定感到失望，我们希望能说服公司改变想法。”
萨省省长：卑诗省已让我们损失过一次
萨省省长史考特・莫伊（Scott Moe）批评卑诗省的言论火药味过浓。他说：“卑诗省的做法已经让我们在钾肥产业上损失了一项投资，坦白说，这不像是Team Canada（加拿大团队）的作法。”
2016年，萨省公司Canpotex就曾撤出在卑诗省北部港口城市普林斯鲁伯特（Prince Rupert）的一项价值7.75亿元的建设案。
加拿大货运管理协会（Freight Management Association of Canada）主席约翰•柯利（John Corey）指出，加拿大与卑诗省政府需要加快对相关设施投资的审批速度。
他说：“政府说的方向是对的，也确实朝那方向走，但说是一回事，做又是另一回事。”
经济专家：Nutrien的决定在情理之中
萨斯喀彻温大学经济系教授史密斯认为，Nutrien公司决定在美国而不是在离家更近的卑诗省建造钾肥出口码头，这并不令人意外。
并且，他认为这项决定很可能已经酝酿了两三年，并且早于任何与美国关税相关的因素，“他们显然已经进行过讨论和磋商，而且很明显，他们认为加拿大方面缺乏改进铁路基础设施的意愿。”
“要落实十亿元的投资，就需要提高铁路运力”，史密斯补充说，“而且从Nutrien的说法来看，在美国做这些事比在加拿大容易得多。”
他表示，新码头是Nutrien公司拓展印度、中国和其他国际市场计划的一部分。
萨省行动：促兴建“主要经济走廊”
在周一的质询环节结束后，萨省贸易与出口发展厅长沃伦•凯丁（Warren Kaeding）在接受媒体采访时说：“Nutrien有自己的股东和董事会，他们必须对股东和董事会负责，所以我们当然非常尊重他们的决定。”
他表示，该省将继续向渥太华施压，要求其支持建造“主要经济走廊”。“无论是向东、向西、向北还是向南，我们都需要确保联邦政府继续投入大量资金”，他说，“支持所有将产品推向市场的机会。”
凯丁补充道：“他们决定在加拿大境外建厂，这很遗憾。”◇
责任编辑：李盈
