【大纪元2025年12月31日讯】（大纪元纽约记者站报导）2025年的纽约市，有数万人堪称为这个城市的幸运儿，他们就是享誉全球的美国神韵艺术团在林肯中心的观众们。因为在神韵的剧场中，人们不仅能欣赏到让人身心舒泰的中国古典舞，还看到了他们生命的意义与希望，对他们来说，2025年是好运之年。在过去的一年中，还有人抗争，也有人取得了胜利⋯⋯让我们来看一看2025年纽约市十大新闻的下半部分。

（六）神韵林肯中心演出场场爆满 平均票房103%

“世界第一秀”神韵演出是每年大纽约地区演艺界的年度盛事。在2025年，神韵艺术团在大纽约地区四个城市演出超过31场。其中，3月26日-4月13日在林肯中心大卫寇克剧院演出18场，场场爆满，售票率平均达到惊人的103%。

所有场次不仅座无虚席，甚至加座和临时释出的票也很快售罄，许多场次一票难求，显示出神韵强大的品牌效应和观众对中华传统文化的巨大需求。

纽约数十位各级政要包括三位国会众议员（Paul D. Tonko、Patrick Ryan、Andrew R. Garbarino）、纽约州参议会多数党领袖斯图尔特-考辛斯（Andrea Stewart-Cousins）在内的七位州参议员、二十位州议员以及多位市议员，先后发来褒奖令、贺信或欢迎函，称赞神韵演出是国际文化盛事，神韵在纽约州舞台上展现纯正的五千年中华传统文化，以及在艺术、经济等方面为当地做出无可估量的重要贡献。

神韵艺术团用技艺超凡的中国古典舞、中西合璧的现场交响乐、几近失传的正统美声唱法、色彩缤纷的中国传统服饰，配合神韵拥有专利的立体动态天幕，把天国胜境、远古传说、五千年的神传文化栩栩如生地展现在观众面前，带来了精彩美妙的现场体验，令中西方观众为之倾倒。

大纽约地区的反应热烈，对神韵的赞美声如“艺术表现堪称完美”、“演出实在令人惊艳”、“他们的技巧完美无瑕”、“一场壮丽无比的制作”等不绝于耳。

到2026年，神韵艺术团成立整整20周年了。神韵艺术团将于3月26日-4月13日在纽约林肯中心演出18场；4月24日-26日在新泽西州立剧院（State Theater）演出4场；4月29-5月3日在新泽西演艺中心（NJPAC）演出6场；5月7日-10日在康州斯坦福（Stamford）演出5场。

（七）堵车费一年成效：车流量少11%、净收5亿元

曼哈顿堵车费（Congestion Pricing）上路即将满一周年之际，纽约市与联邦政府围绕这项全美首创的收费计划，正迈向一场关键的联邦级法律之战。联邦法官利曼（Lewis Liman）近日宣布，将把原订今年底前作出的终局裁决推迟，改在明年1月28日举行约两小时的当面辩论，让大都会运输署（MTA）与联邦政府的交通部各自陈述立场，之后才裁决是否让案件进入审判或直接以法律见解分胜负。​

尽管争议不断，堵车费首年在交通与财政上的指标显示，计划正在“照剧本走”。MTA资料显示，自1月到11月，每天进入收费区曼哈顿中心商业区的车辆约少了7.15万辆，比2024年减少约11%；累计约2,370万辆车次未再开进中央商业区，让巴士通行速度略有改善，也成为鼓励民众改搭大众运输的一项诱因。

财政方面，MTA原先设定的目标，是2025年从堵车费中取得5亿元的净收入，作为未来发行150亿元债券的抵押基础，用以推进第二大道地铁向哈林延伸等重大资本工程。据MTA说明，在扣除营运成本后，今年预计净收约5.483亿元。​

反对者早前警告，对多数司机征收9元进城费，将打击仍在疫后复苏中的曼哈顿经济，并把负担压在小商家与中低收入家庭身上。然而目前的数据呈现更复杂的图像：收费区的访客人次比去年增加3.4%，高于整体曼哈顿1.4%的增幅；店面空置率在今年第三季也比去年同期下降0.9个百分点；市府销售税收入在1至11月达99亿元，较2024年同期成长6.3%，表现优于周边郡县。​MTA原计划最早在2026年发行首批以堵车费作为担保的债券，但在联邦法院尚未裁决、川普政府仍扬言祭出经费惩罚之际，相关融资时程恐需视明年1月28日的辩论与后续判决而定。

（八）华社抗议游民所：从街头到法庭的攻防

2025年，华社围绕游民所建案掀起的抗争，焦点集中在布碌崙羊头湾与班森贺两地。从3月开始，当地华社得知：市府未经居民同意就推动将位于羊头湾U大道Coyle街2134号的可负担住房项目改为可容纳175个家庭的长期游民收容所计划后，便爆发了抗议浪潮。原治安良好的社区面临大型收容所进驻，家长担忧学校与街道的安全问题，居民称“被迫承担不可逆的社区改变”。

3月25日，第15社区委员会公听会涌入两千多名居民，场内外皆挤满抗议者，九成为华人。此后九个月，抗争进入常态化：阻挡施工队进场，雨中千人示威，要求民代介入，揭露开发商唯一竞标与申请漏洞，工程师作证指出程序瑕疵等，法律与政策战线全面展开。开发商控告居民阻工，居民目前则以“未合法申请雨水工程许可”反击。

其间，班森贺86街游民所建案已延烧近两年，涉及贷款纠纷、止赎诉讼与超过60项反对意见遭驳回。居民揭露收容所开发形成“企业链”，逐利模式压过公共利益。

“统一雨水规则”（USWR）意外成为战局关键。2022年上路的新规大幅扩大许可适用范围，使收容所项目可能卡在环保审批；居民指出，市府因向州申请雨水管辖权，必须遵守污染防治规定，U大道拆除工程未符程序，项目或将从基础上失效。投诉递交后，纽约市标准与上诉委员会（BSA）指派副执行长介入、案件进入仲裁/调解前置程序，意味着开发商行动空间受限，居民首次以法律施压，迫使市府坐上谈判桌。

回顾全年，抗争早已超越情绪反弹，成为跨层级、多战线的制度攻防。居民自行学习规章条文，以《资讯自由法》（FOIL）索取政府与开发商往来文件，与工程师合作检视申请表，理解雨水许可与州市权责，展现出“从街头走向制度”的公民学习与组织能力。

若用一句话总结2025年的抗争，那即是：让华人社区理解法律不是遥不可及，而是捍卫家园的工具；“雨水工程许可”正成为撬动政策的杠杆。

（九）芬太尼战线 美国打击中墨跨国毒网

美国将毒品危机与国际政策挂钩的态势愈加明显。2025年川普就职后不久以关税作为“禁毒施压”杠杆；同年10月，美军摧毁一艘驶向美国的“运毒潜艇”，12月再空袭三艘运毒船，川普将芬太尼定性为“大规模杀伤武器”。

司法层面上，美国则以具体案例展现行动决心。2025年9月，纽约南区联邦法院对武汉精奥生物科技老板王庆周判处25年监禁并没收资产，后续三年须受监督释放；其共犯陈依依则被判15年。检方指出，二人以合法化工品为掩护向美国输送芬太尼前体，并通过加密货币洗钱牟利。

然而，更具象征意义的焦点人物是被称为“芬太尼界绝命毒师”的张智栋（化名王哥）。此人为北京大学毕业生，精通西班牙语，取得了墨西哥国籍，30岁前便与墨西哥两大贩毒集团——锡那罗亚与哈利斯科新生代——建立合作。他以“医学中间品”名义购买中国化学品，为集团提供制毒技术、供应链管理与洗钱方案，每年盈利上亿美元，利用150余家公司与170个账户漂白资金。美方调查显示，其跨国网路涉及分销逾千公斤可卡因、上千公斤芬太尼与大量甲基苯丙胺（冰毒）。

2024年10月张智栋在墨西哥被捕，在等待引渡至美国期间，年仅38岁的他竟被墨西哥法官从最高戒备监狱改为“住宅软禁”。随后，他在软禁住所挖掘地道成功越狱，辗转逃往古巴与俄罗斯，结果俄罗斯拒绝他入境，直接将他遣返至古巴，古巴在审讯后将其遣返墨西哥，墨西哥政府立即把他移交给美国。11月19日，张智栋被引渡至纽约布碌崙受审，将面临多项跨国贩毒与洗钱重罪，最高可判终身监禁。

美国司法部认为，这是摧毁跨国毒网的“关键一步”，并强调通过国际合作切断其输送链条。

此案仍在进行中。美国的策略已从单点抓捕转向全面拆解，使跨境毒网再难“抓一个再来一个”。在中美博弈、毒品危机与全球执法合作交织的背景下，芬太尼战线正在前移，成为影响未来地缘格局的隐性战场。

（十）多年抗战终胜利 Uber司机赢得“正当解雇法”

自从6年前纽约市首度为网约车司机设定最低工资以来，Uber与Lyft公司就用“限表”（Lockout，即强行将司机踢出应用程序）手段来降低成本。同时，司机们抱怨，他们更加担心的是被Uber与Lyft永久地限表，即“停工”（Deactivation）。2025年12月18日，司机们迎来了他们盼望已久的法案——第276号法案、即“正当理由解雇法案”的通过。

本报一直持续追踪Uber司机们的抗议活动。由于去年Uber和Lyft的“限表”的行动加剧，司机们也越来越频繁的走上街头抗议，他们甚至在10月份提出了罢工威胁。

在限表问题缓解之后，司机们抗争的主要问题即为不公平的“停工”与“解雇”。他们说出自己的亲身经历，即两大网约车公司用“客户投诉”为理由永久地停掉他们手机上的应用程式，让他们一夜之间失业。

10月28日，民权组织与出租车司机工会联合发布了一项报告，在对350名Uber和Lyft司机调查之后发现，70%的Uber司机和76%的Lyft司机在没有事先通知的情况下被停工；随后即使司机们提出申诉，超过90%的司机得不到回复，仍被永久停职。

12月18日，市议会通过了保障司机不被不合理地停工与拥有适当申诉程序的法案——“正当理由解雇法案”（第276号法案），此举被司机和工会视为重大的维权胜利。

同时通过的还有一项类似的法案，即要求食品外卖平台不得在没有正当理由情况下随意停掉外送员账号，如停表则必须说明理由与提供申诉机制的法案。

如果这两项法案送到支持司机的新市长马姆达尼（Zohran Mamdani）面前，他将毫无悬念地签署成法。不过Uber方面警告，他们不会遵守纽约市的规矩，并将采取对司机更不利的措施。

相关新闻：

2025年纽约市十大新闻（上）

责任编辑：陈玟绮