【大纪元2025年12月04日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）立法院财政委员会4日审查《使用牌照税法》修正草案，朝野一致同意电动车免征牌照税延长5年至2030年12月31日止，但是否将油电混合车纳入适用，及免税造成的地方税损是否由中央补贴，意见仍分歧，全案最后决议保留送交朝野协商。
因使用牌照税属地方税，国民党立委多次主张，当中央决定延长免税，造成地方政府减收部分应由中央能源主管机关补足，避免地方财政受冲击。财政部长庄翠云强调，现行法规本就规定地方政府“得”免征，各地方可自行衡酌是否影响财政再决定。
民进党立委吴秉叡指出，财划法修法后地方政府获得更多财源，且近年多数县市皆有财政賸余，未因免征电动车牌照税而产生财政危机。以新北市为例，若以全国每年约20多亿元税损推算，新北占1/6人口，每年仅约3亿至4亿元，相对可负担，不应要求中央“买单”。
经济部常务次长赖建信则补充说明，能源署年度业务费不到2亿元，实务上也无法涵盖地方免税税损。
油电混合车要不要纳入免税？部会意见分歧
国民党立委林思铭提案，若油电混合车在纯电模式可行驶80公里以上，也应比照电动车免征牌照税。他表示，国内具此性能的新车仅1,117辆，占新车销量0.43%，不会造成明显税损。
经济部表示，国外补助趋势均朝向纯电车，油电车补助正逐步退场；交通部的净零转型策略中，油电车亦未被纳入电动化政策项目。此外，国内整车业者尚未投入此类油电车生产，若纳入免税，反而主要由进口车受惠，与产业政策方向不符。
国民党立委廖先翔则以自身为电动车主为例，指民众真正关切的不是免税期限，而是不合理的“课税级距”。他说，百万元级电动车课税额度却相当于价值两、三百万元的燃油车，建议财政部应优先调整级距。庄翠云回应，财政部将研议检讨。
长照家庭比照免税 财部：再研议
另民众党团则提案修正第7条，主张除身心障碍者车辆外，长照家庭自用车辆也应免征牌照税。国民党也提案，因为少子化，希望将身心障碍照顾者的免征范围，从同户籍二等亲以内，扩大到同县市，很多照顾者不一定与亲属同住或同户籍。
不过，吴秉叡认为，若放宽可能将出现道德风险，恐让开宾士的非照顾者受惠，因为地方公务员稽查成本非常有限。因此，最终改采附带决议，要求卫福部与财政部3个月内提出强化复康巴士与长照交通工具的改善计划，法条本身待日后续审。
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