华府空难直升机黑匣子寻获 三美军身份确认

【大纪元2025年02月01日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）周五（1月31日），警艇在波托马克河（Potomac River）沿岸巡查，冒着雨水仔细搜索，试图寻找周三夜间美航客机与军用直升机相撞事故的线索。调查人员表示，他们已找到黑鹰直升机的黑匣子，正在检视这具飞行纪录仪。

这起悲剧性的事故已造成67人死亡，并引发了对美国首都周边空中交通安全的质疑。

调查人员表示，他们正在检查黑鹰直升机上的飞行纪录仪，以及之前从客机上找到的两个飞行纪录仪。

警艇持续搜寻 逾40具遗体已打捞上岸

在周三晚间的撞机事故中，无人生还。华盛顿特区消防局局长约翰‧唐纳利（John Donnelly）在新闻发布会上说，截至周五下午，已从河中打捞出41具遗体，其中28具已被确认身份。他说，当局已通知了18个家庭的亲属，预计最终将找到所有遗体。

他说，可能需要把发生空难后坠河的飞机打捞出来，才能找到所有罹难者的遗体。

唐纳利说：“这是一项令人心碎的工作。”

他指出，每次都有超过300名救援人员参与这项工作，其中包括潜水员小队和两艘美国海岸警卫队快艇，其中至少有一艘携带了起重机。

“对我们很多人来说，这都是一次艰难的救援行动。”他说。

目前还不清楚打捞工作需要多长时间。唐纳利说：“我们正以最快的速度开展工作。我们需要大众保持耐心。”

罗纳德‧里根国家机场（DCA）的副总裁兼机场经理特里‧利尔克（Terry Liercke）说，虽然机场重新开放，但三条跑道中有两条仍然关闭。

周五约有100个航班被取消。

黑匣子全部寻获 调查人员分析飞行数据

早先，调查人员已找到了美国航空公司喷气式客机的驾驶舱语音纪录器和飞行数据纪录仪。美国国家运输安全委员会的委员托德‧因曼（Todd Inman）告诉记者，飞行数据纪录仪状况良好，预计很快就能下载信息。他说，驾驶舱语音纪录器进水了，这并不罕见，但仍增加了调查人员的工作量。

因曼说，黑鹰直升机的数据保存在一个黑匣子中，目前在国家运输安全委员会（NTSB）总部，从外观上看起来似乎并未受损。

调查人员正在分析军方飞行员的操作，以及空中交通管制员在事故中的角色，因为该架直升机似乎进入了客机的航线。NTSB的调查通常需要至少一年的时间，但调查人员希望在30天内完成初步报告。

军机经常在首都及其周边地区进行此类飞行，以演练在发生重大灾难或袭击事件时，需要迅速转移政府要员时的飞行路线。

国防部长海格塞斯（Pete Hegseth）告诉福克斯新闻频道，坠机的其它潜在因素，包括直升机的高度和机组人员是否使用了夜视镜，仍在调查之中。

美军公布两名罹难士兵身份 另有一人未公开

周五，陆军公布了两名遇难士兵的姓名。其中一位是28岁的上士瑞安‧奥斯汀‧奥哈拉（Ryan Austin O’Hara）。奥哈拉是机组长，来自乔治亚州利尔本（Lilburn）。另一名罹难者是39岁的一级准尉安德鲁‧洛伊德‧伊夫斯（Andrew Loyd Eaves），伊夫斯是直升机的其中一名飞行员，来自马里兰州大米尔斯（Great Mills）。

军方表示，应家属要求，暂时不公布第三名士兵的姓名，这是不常见的举动。

FAA收紧飞航管制 直升机禁飞特定区域

美国总统川普（特朗普）在社交媒体上发文称，陆军黑鹰直升机的飞行高度超过了允许的范围，几小时后，美国运输部在一份声明中说，联邦航空管理局已严格限制了机场周围的直升机交通。

根据交通部的声明，美国联邦航空局（FAA）周五禁止直升机飞越波托马克河约6英里（约合10公里）的河段及其部分海岸线，包括机场上空。但紧急医疗、执法、防空任务及总统专机仍可获得豁免。这些限制预计将持续至NTSB初步报告发布。

从事故发生至今，坠机残骸已漂流到下游数英里处。

环保组织Waterkeeper Alliance的巡查员迪恩‧诺乔克斯（Dean Naujoks）周四在马里兰州河岸的浅湾，发现了漂浮的残骸，包括几页飞行手册、飞机机舱的部分壁板、一件女用毛衣和几十个印有美航公司标志的糖包。

得到执法部门的许可后，诺乔克斯将这些物品送交给了联邦调查局（FBI）。

“所有东西都沾满了航空燃料”，诺乔克斯说，“我想到了这些物品的主人，这对我来说是个沉重的打击。这真是波托马克河上悲伤的一天。”

空中交通管制是否有责？ 航管员访谈中

根据FAA的报告，在相撞事故发生时，一名空中交通管制员负责协调直升机交通以及到达和起飞的飞机。这些职责通常由两人分担，但机场通常会在晚上9:30以后，将这些工作合并，因为此时航班流量开始减少。然而报告指出，当晚塔台主管比平常更早合并了这些职责，并称这种做法“不寻常”。

因曼说，调查人员已询问了至少一名坠机时正在工作的空中交通管制员。他说询问还在进行中，目前还不清楚当时有多少名航管员在工作。

因曼说：“与空中交通管制人员面谈至关重要。这也是事故发生后立即启动调查程序的原因。”

除了查看航管员的纪录外，调查人员还将检查人员配备水平、培训、聘用和其它因素。

长期以来，FAA一直在努力解决空中交通管制员短缺的问题。

根据规定，当时直升机允许的最大飞行高度为200英尺（约60米）。目前尚不清楚它是否超过了这一限制，但海格塞斯说，高度似乎是造成碰撞的一个因素。

美国总统川普周五也表示，直升机“飞得太高了”。

“它远远超过了200英尺的限制。”川普在Truth Social上发文表示。

周三的空难是自2001年11月12日以来，美国发生死亡人数最多的一场空难。当时，一架喷气式飞机刚从肯尼迪机场起飞，就撞上了纽约贝勒港（Belle Harbor）的居民区，机上260人和地面上的5人全部罹难。

专家强调，飞行整体来说相当安全，但里根国家机场周围壅塞的飞航流量，对最有经验的飞行员也是一种挑战。

（本文参考了美联社的相关报导）

责任编辑：叶紫微#