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圣地亚哥坠机调查:浓雾中降落 跑道灯失灵

圣地亚哥坠机调查:浓雾中降落 跑道灯失灵
调查人员公布了可能导致圣地亚哥一起坠机事故的因素。2025年5月22日凌晨3:45,一架塞斯纳550(Cessna-550)小型私人飞机在圣地亚哥上空失事、坠毁在一处军人住宅区。机上六人无一人生还,地面近10栋房屋受损、数辆汽车焚毁。图为当天中午时分,一条街道上被焚毁的汽车。(杨婕/大纪元)
2025-05-24 12:06 中港台时间|05-24 23:37 更新
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【大纪元2025年05月24日讯】(大纪元记者李馨编译报导)调查人员周五(5月23日)表示,导致一架小型私人飞机周四在加州圣地亚哥(San Diego)的军属住宅区坠毁的因素可能有多个,包括机场跑道灯熄灭、天气警报系统失灵、大雾弥漫以及飞行员坚持在恶劣条件下继续降落等。事故导致机上六人全部遇难。

美国国家运输安全委员会(NTSB)调查员丹‧贝克(Dan Baker)说,这架于当地时间周四凌晨4点前坠毁的“Cessna 550 Citation”型塞斯纳商务机当时共载有六人,包括一名音乐界高管和另外五人。遭遇事故的美国海军住宅区附近无人死亡,但有八人接受了治疗,他们吸入了因坠机事故产生的浓烟,并受到一些无生命危险的伤害。(延伸阅读:商务机坠落圣地亚哥军属区)

根据LiveATC.net网站上发布的一段对话录音,飞行员承认飞机降落的天气条件并不理想,并在与联邦航空局(FAA)一个地区控制塔的空中交通管制员讨论能见度时,争论了是否改飞其它机场的问题。

联邦航空局此前已向飞行员发布了一份正式通知,称圣地亚哥市蒙哥马利-吉布斯行政机场(Montgomery-Gibbs Executive Airport)的跑道灯处于无法使用状态,但尚不清楚飞行员是否查看过这个通知。该飞行员没有与空中交通管制员讨论跑道灯熄灭的问题,但知道机场的天气警报系统无法运行。最终,飞行员说,他决定坚持按原计划在这个机场降落。

他对空中交通管制员说:“听起来不太妙,但我们会试一试。”

飞机随后在距离机场约2英里(3.22公里)的地方坠毁。

遇难者中包括音乐人才经纪人戴夫‧夏皮罗(Dave Shapiro)、他共同创办的音乐经纪公司“Sound Talent Group”的两名未透露姓名的员工,以及金属乐队“The Devil Wears Prada”的一名前鼓手。42岁的夏皮罗拥有飞行员执照,并登记为该飞机的所有者。

夏皮罗这架小飞机于当地时间周三晚上11:15左右从新泽西州的泰特波罗机场(Teterboro Airport)起飞,在堪萨斯州威奇托市(Wichita)的一个机场加油并停留了大约一个小时,然后朝圣地亚哥继续飞行。根据有关机组人员休息的联邦规定,这种过夜安排是不允许的,但这些规定不适用于私人飞机。

圣地亚哥消防局助理局长丹‧艾迪(Dan Eddy)周四在新闻发布会上说,飞机坠毁时雾很大,“你几乎看不清前方的东西”。

杰夫‧古泽蒂(Jeff Guzzetti)曾担任美国国家运输安全委员会和联邦航空局的飞机失事事故调查员,他说,他认为浓雾和飞行员彻夜飞行后的疲劳很可能是导致此次事故的主要因素。

他说,飞行员必须查看联邦航空局发布的名为“飞行员通知”(Notices to Airmen)的公告,这些公告会提醒飞行员任何需要注意的问题,如跑道灯熄灭。

古泽蒂指出:“飞行员很容易获得这些信息,而且他们必须在进行任何飞行前就获得这些信息。”

飞机下降时,飞行员可能也注意到跑道灯不亮了。古泽蒂说,在没有灯光的情况下,按照操作程序,他应该让飞机爬升并转向另一个机场。

(本文参考了美联社报导)

责任编辑:叶紫微#

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