【大纪元2025年05月28日讯】（大纪元记者林燕编译报导）尽管美国对华关税暂缓90天，中国工厂仍面临巨大的不确定性。美国零售商担心关税在暂停90天后再次上调，导致整体订单量下降。
周二（5月27日），美国全国公共广播电台（NPR）报导说，在美国5月12日宣布暂停关税数小时后，他们采访了位于中国南方的货运代理商。
在被问及生意如何时，他迅速回复了两个字：“火爆”。
就在上个月，中国商品进入美国时需面临高达245%的惊人关税。随着美中宣布暂停征收大部分关税90天，中国对美出口需求被释放，出现激增。
这导致从中国到美国的物流线严重拥堵，运费上涨，因为客户正疯狂地将运力转回中国。
深圳货运代理田欣（Tian Xin）表示，现在每个人都在争抢着在这几个月内尽可能地把所有能运往美国的货物都运走。
她负责安排大型货物的物流，并协调出口清关手续。她表示，目前最大的问题是运输能力不足。
“我们可能很快就会遇到‘货柜转舱’，即使你已经支付了船上货柜的费用，你的货柜也可能无法装载，只能被推到下一艘船上，”田欣说。运往美国西海岸的每个货柜的运输成本已经涨了1500美元。
广东东莞的一名风扇和加热器制造商销售经理乔伊斯·田（Joyce Tian）介绍说，通常美国进口商会在最近几周内下订单，为秋季的销售做准备，但今年到目前为止整体销量很低。对美出口约占他们公司业务的一半。
一家为沃尔玛等供应家居用品的制造商销售经理艾维·李（Ivy Lee）透露，“一些美国零售商还没有决定是否跟我们采购。他们没有回复我们的电子邮件。也许他们还在观望。”
李相信需求最终会恢复，并补充道：“我尽量不要太过担忧（销售）。政策变化是我们无法掌控的。”
在高关税预期下，中国过去一段时间对东南亚和欧洲的出口激增，以弥补对美业务的损失。许多往返于美国西海岸和中国之间的航线的船只被改道至其它地区，导致中国出口商现在只能等待船只返回国内港口，这造成了严重延误。
法国物流公司乔达（GEODIS）驻新加坡的执行副总裁埃里克·马丁-诺伊维尔（Eric Martin-Neuville）说，出口商至少需要等待船只返回中国，且目前空集装箱短缺，这些都加剧了延误。
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