【大纪元2025年06月06日讯】（大纪元记者冯承业综合报导）特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克近日对新泽西州收费公路管理局（NJTA）决定终止与特斯拉合作、拆除现有超级充电桩的做法提出强烈质疑，并在社交媒体上直言“这听起来像是腐败”。对此，NJTA官方予以否认，并解释其背后的商业决定。
据悉，新泽西收费公路管理局已通知特斯拉，位于收费公路沿线的64个超级充电桩将不再续约，并将于近期拆除。自此，特斯拉将不再是该州主干高速公路服务区的充电服务供应商。
马斯克在5月30日通过社交媒体发声，称这一决定“听起来像腐败”，引发外界对政府决策透明度的关注。
NJTA发言人汤姆．费尼（Tom Feeney）在6月3日通过电子邮件回应称，该决定是基于合同条款和运营效率考虑，与所谓的“腐败”无关。
根据NJTA的说法，管理局与服务区运营商Applegreen公司早在2023年就签署了修订协议，明确由Applegreen在收费公路和“花园州公路”两大高速公路的服务区负责铺设和运营电动车充电设备。新协议中，Applegreen承诺安装240个支持所有车型使用的通用型电动车充电桩，替代此前只能为特斯拉用户服务的超级充电桩。
费尼强调，Applegreen目前已负责多处服务区的便利店与餐饮业务，其在基础设施部署和运营方面经验丰富，因此NJTA认为由其统一提供充电服务最为高效。
特斯拉方面则表示，虽然不再被允许在NJTA管理的服务区设立新充电站，但公司早已为此作出应对安排，过去三年间在高速公路沿线以外地点新建了116个超级充电桩，以保障客户在新泽西州行驶不受影响。特斯拉同时提醒用户，车辆内建的“行程规划器”将自动推荐替代充电站，无需担心中途断电。
原本设置特斯拉充电桩的8个服务区，包括文斯．隆巴迪（Vince Lombardi）、伍德罗．威尔逊（Woodrow Wilson）、理查德．斯托克顿（Richard Stockton）、詹姆斯．库珀（James Fenimore Cooper）等，将陆续改用Applegreen提供的通用充电设施。NJTA还透露，其他服务区如莫莉．皮彻（Molly Pitcher）、克拉拉．巴顿（Clara Barton）与约翰．芬威克（John Fenwick）预计将在今夏或秋季完成相关建设。
费尼表示，特斯拉原有的许可协议已到期，新的充电服务合作是管理局“全面推动电动车普及、提高基础设施兼容性”的一部分。这一转变也意味着，未来所有品牌电动车主都可以在新泽西收费公路沿线享有更加统一、便利的充电体验。
随着电动车市场竞争加剧，州政府如何在公平、公正、开放的前提下推进充电网路建设，仍将是业界关注的焦点。◇
责任编辑：耶晨
