【大纪元2025年08月14日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼报导）受惠于更多平价车型上市、充电网络扩展，以及消费者对电动车的接受度提升，澳洲电动车市场在2025年第二季度迎来大幅增长。
澳洲汽车协会（AAA）周四（8月14日）公布的电动车销售指数显示，截至6月30日的三个月内，全澳纯电动车（BEV）销量突破2.9万辆，比第一季度多出逾1.1万辆，增幅高达63.37%，在新车销售中的市场占有率亦从6.29%升至9.31%。
虽然电动车势头强劲，传统内燃机车（ICE）依然是汽车市场主力，第二季度共售出22.6万辆，较上季成长近10%，但市场占有率微跌至72.03%。
混合动力车（Hybrid）销售则小幅下降0.6%，由47,014辆减至46,732辆，市占有率由16.52%下滑至14.87%，为2024年初以来最低。同期，插电式混合动力车（PHEV）跌幅最大，季减13.19%，部分原因是3月底取消了税务优惠。
就车型而言，中型SUV持续领跑市场。在第二季度售出的中型SUV中，纯电动车在中型SUV的比例创新高，达22.24%，较上季翻倍。
直到今年，中型SUV一直主导插电式混合动力车（PHEV）市场。2024年第四季度，中型SUV占PHEV销量高达76.69%。但到了2025年第二季度，比亚迪Shark 6四驱皮卡上市后，迅速抢占市场，占PHEV总销量的46.95%，并占四驱皮卡总销量的9.24%。
在这份销售数据发布之际，政府正对电动车道路使用课税问题进行讨论。随着电动车数量攀升，汽油车销量下降，燃油税收入减少，外界担忧未来可用道路维修资金持续下滑 。
财长查尔默斯（Jim Chalmers）早在今年6月的演讲中便透露，正与各州及领地合作探讨“未来电动车道路使用收费”方案。
联邦社会服务部长普利伯塞克（Tanya Plibersek）8月11日对7号电视台《日出》（Sunrise）栏目表示，长远而言这项收费“很合理”。
责任编辑：宗敏青
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