【大纪元2025年08月19日讯】（大纪元记者吕是语纽约报导）大都会运输署（MTA）董事会在周一（18日）的特别会议上批准了一份价值19亿美元的合约，正式启动第二大道地铁（Second Avenue Subway）第二阶段的隧道及车站建设，将Q线由96街延伸至125街。该工程预计2032年完工，为哈林区居民带来期盼已久的新地铁连接。
这份合约授予“Connect Plus合作伙伴”联营团队，由纽约州纳努伊特（Nanuet）的“哈尔玛国际”公司与西班牙巴塞罗纳的“FCC建筑”公司组成。工程将挖掘两条新隧道，从120街沿第二大道延伸至125街交Malcolm X大道处，同时利用1970年代已建成的约10个街区长度的旧隧道（110街至120街），并新建两座车站的结构框架（116街与125街站）。至于106街站的主体结构，则将在2026年春季另行招标。
MTA建设与开发部总裁托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）表示，这份合约是“真正推进工程的最重要里程碑”。
第二大道地铁计划历经了超过一个世纪的等待。第一期于2017年通车，将Q线由63街延伸至96街，新增72街、86街及96街三个车站，是半世纪以来纽约地铁最大规模的扩建。
第二期计划总成本约69亿美元，其中联邦运输署（FTA）已承诺提供34亿美元资助，其余资金将主要依靠MTA征收的拥堵费收入。工程自2022年展开前期设计，并于2024年启动地下公用设施迁移工程。
据MTA的消息，承包团队将于2026年完成整体设计，年底前即可在125街一带展开地面施工。隧道掘进机预计2027年初投入使用，开始在哈林街道下方开挖隧道。
州长霍楚（Kathy Hochul）强调，东哈林长期处于交通沙漠，这项工程终于让“承诺变为建设”。MTA执行长利伯（Janno Lieber）则表示：“东哈林的居民已经等待得太久。”
除隧道与车站合约外，MTA董事会同时批准了一份价值1.05亿美元的保险合约，由Alliant保险服务公司负责承保项目相关风险。
责任编辑：陈玟绮
