【大紀元2025年08月19日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）大都會運輸署（MTA）董事會在週一（18日）的特別會議上批准了一份價值19億美元的合約，正式啟動第二大道地鐵（Second Avenue Subway）第二階段的隧道及車站建設，將Q線由96街延伸至125街。該工程預計2032年完工，為哈林區居民帶來期盼已久的新地鐵連接。
這份合約授予「Connect Plus合作夥伴」聯營團隊，由紐約州納努伊特（Nanuet）的「哈爾瑪國際」公司與西班牙巴塞羅納的「FCC建築」公司組成。工程將挖掘兩條新隧道，從120街沿第二大道延伸至125街交Malcolm X大道處，同時利用1970年代已建成的約10個街區長度的舊隧道（110街至120街），並新建兩座車站的結構框架（116街與125街站）。至於106街站的主體結構，則將在2026年春季另行招標。
MTA建設與開發部總裁托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）表示，這份合約是「真正推進工程的最重要里程碑」。
第二大道地鐵計畫歷經了超過一個世紀的等待。第一期於2017年通車，將Q線由63街延伸至96街，新增72街、86街及96街三個車站，是半世紀以來紐約地鐵最大規模的擴建。
第二期計畫總成本約69億美元，其中聯邦運輸署（FTA）已承諾提供34億美元資助，其餘資金將主要依靠MTA徵收的擁堵費收入。工程自2022年展開前期設計，並於2024年啟動地下公用設施遷移工程。
據MTA的消息，承包團隊將於2026年完成整體設計，年底前即可在125街一帶展開地面施工。隧道掘進機預計2027年初投入使用，開始在哈林街道下方開挖隧道。
州長霍楚（Kathy Hochul）強調，東哈林長期處於交通沙漠，這項工程終於讓「承諾變為建設」。MTA執行長利伯（Janno Lieber）則表示：「東哈林的居民已經等待得太久。」
除隧道與車站合約外，MTA董事會同時批准了一份價值1.05億美元的保險合約，由Alliant保險服務公司負責承保項目相關風險。
責任編輯：陳玟綺
