【大纪元2025年08月22日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）美国联邦交通官员周二警告，若纽约大都会运输署（MTA）未在30天内提交更具成效的地铁工人安全改善计划，将可能冻结高达四分之一的联邦资金，金额恐达数十亿美元。联邦官员指控MTA一再轻忽轨道工人安全，并批其所提计划“分析方法有重大缺陷”。
此一威胁来自联邦运输管理局（FTA）对2023年审计结果的回应。当年纽约地铁发生38起列车撞击或几近撞击工人的事件，较2022年增加58%。FTA指出，这些事件反映出“安全措施与现场作业标准全面失衡”。
FTA局长莫里纳罗（Marc Molinaro）直言：“我们无法再容忍任何人对安全问题推卸责任。一名工人殉职已足以警醒全系统，MTA却未落实强化措施。”
MTA反击：政治操作 与堵车费有关
MTA方面则认为，这项警告并非单纯基于安全问题，而是与该机构实施的堵车费政策有关。
“我们并不意外在这时收到这封信。”MTA政策与对外事务主管麦卡锡（John McCarthy）声明表示，“这明显是联邦政府长期以来针对堵车费政策的打压模式之一。”
MTA于2025年1月正式上路全美首个堵车费制度，对进入曼哈顿60街以南的车辆收取9美元通行费。该计划在实施前即遭川普政府反对，并一度试图冻结联邦运输资金以迫使其中止，但在5月被法院驳回。
虽然此次FTA信函未直接提及堵车费议题，但MTA认为其中动机明显。麦卡锡表示，早在七个月前即已回应所有联邦审计问题，“若此事真如他们说的紧急，不会拖到现在才采取行动。”
工会与联邦同声指控安全被忽视
工会方面亦对MTA的安全记录表达不满。代表近半数MTA劳工的交通工人工会国际主席山姆尔森（John Samuelsen）指出，无论是拜登还是川普政府皆对MTA处理工人安全问题表示关切。
“他们更在乎列车准点与维修数据，却将工人性命放在次位，这令人羞愧。”山姆尔森说。
然而，MTA强调其已有明确安全程序，并会针对所有“近失事件”（near miss）进行调查与内部检讨。纽约市捷运局局长克里奇洛（Demetrius Crichlow）表示：“我们绝不接受联邦指控我们怠忽工人安全的说法。这始终是我们最核心的优先事项之一。”
联邦资金成杠杆 双方角力未歇
根据联邦通知，若MTA未能于期限内交出满意的安全改善计划，将可能失去最多25%的FTA资金补助。这对长期面临财务压力、仰赖联邦补助维运的MTA而言，将造成巨大冲击。
目前，MTA亦正对川普政府试图关闭堵车费制度的命令提出诉讼，预计最早将于10月展开审理。
责任编辑：陈玟绮
