【大纪元2026年01月13日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）营建土石方清运新制元旦上路，却出现处理费大涨、土石方无处可去等“土石方之乱”。环境部长彭启明表示，过去营建土石方管理松散几十年，政府有决心要解决，目前只是短暂的乱象，希望业者配合装设GPS，已协调地方政府开暂置场，如高雄、基隆皆主动增加去化量能。
过去砂石车载运土方管理松散，多靠纸本联单，因此常有转单或非法乱倒等情况，为解决乱象，内政部今年元旦起实施“营建剩余土石方全流向管理”政策，要求土石方清运车辆必须安装GPS、每一个进出点皆以电子联单申报。但有建商抱怨，土石方收容量能严重不足，已导致公共工程与民间建案同步停摆。
彭启明受访表示，过去营建土石方清运过程，因为缺乏管控，导致土石方流向不明，出现很大的“黑数”，因此环境部支持清运车辆装设GPS，确实短时间内土石暂置场、最终去处等有衔接上的问题，因此已协调地方政府开设临时暂置场，未来几个月土石方能有一个纾解的地方。
由于土资场为地方主责，而土石弃置处理则跨单位，中央与地方合作在过去一年已有16个县市成立营建土石方去化的跨单位协调平台，另有6个县市待成立，中央透过新兴预算补助地方建立该平台。彭启明说，但今年度该笔预算总额约2亿元仍待立院审议，希望可以尽速审查通过。
目前已有部分县市积极处理，例如高雄透过南星计划，提供300万、400万方的土石方暂置空间；基隆市跨局处合作成立土资场，中长期部分，如台北港除公共工程外，也规划释出量能给地方政府。
彭启明强调，这是一次很大的变革，能够理解营建业者或生产链可能对改变感到不习惯，政府有决心要解决，即便短时间有阵痛期，相信近期就能解决去化问题，中长期来看不会有问题，目前只是短时间的乱象，希望业者配合装设GPS。
根据内政部资料显示，营建土石方去处包含桃园航空城、台北社子岛等重大区段征收计划；台北港、高雄港等商港及工业区填海造陆；以及基隆市等填埋型土资场，预估总去化量可达1万5,110万方。◇
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