【大纪元2026年01月03日讯】（大纪元记者王丽飞纽约报导）每天搭地铁上班、上学，是否准时抵达，对纽约通勤族而言往往像在“赌运气”。根据一份基于大都会运输署（MTA）数据整理的年度分析，B线在2025年再度被点名为纽约市最常误点的地铁线路，列车约有26%的时间未能准点，连续多年稳居“慢车榜”前列。相较之下，L线则以约90.3%的准点率，被视为全市表现最稳定、最可靠的路线之一。
分析显示，B线并非个案，2025年多条地铁线路“慢车化”已成常态。准点率低于85%的路线，除B线外，还包括D/Q/M/F/G/J或Z/R/N/A/C/2线。这些路线多行经曼哈顿核心地带，或是转乘需求极高的交通要道，一旦某个站点、讯号系统或列车出现状况，延误便容易迅速扩散，形成影响全线的“连锁反应”。
《纽约邮报》分析指出，B线长期误点，因该线部分路段需与其它列车共用轨道，再加上老旧讯号系统尚未全面更新，在高峰时段前后车流彼此牵制，使列车更容易被拖慢，准点率因此长年落后。
尽管如此，MTA近月仍持续对外强调，整体地铁系统“正在改善”。根据MTA公布的报告，2025年11月平日地铁准点率达84.4%，被形容为“非疫情时期、现代统计以来表现最佳的11月”。MTA将这项进步归因于更数据导向的营运管理、班表微调，以及即时调度能力的提升。
州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）在一份报告中指出，误点原因相当复杂，涵盖讯号与基础设施老化、列车车厢故障，以及警察消防、医疗等外部突发事件。他直言，“别看表面。”若MTA未能针对这些“根本原因”进行结构性改善，即使账面数据持续好转，也未必能真正转化为乘客在日常通勤中的实际感受。
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