【大纪元2026年04月03日讯】（大纪元记者秋生编译报导）自2月底伊朗战争爆发以来，美国和欧洲的多个汽车销售平台都发布报告称，消费者对电动车（EV）的兴趣显著增长。
线上汽车交易平台Autotrader于3月26日报告称，自2月28日伊朗战争爆发以来，有关购买新电动汽车的咨询量激增28%，有关购买二手电动汽车的咨询量也增长了15%。
英国绿色能源集团Octopus Energy旗下的电动车专门服务公司Octopus Electric Vehicles于3月25日表示，自冲突发生以来，电动车租赁咨询量增加了36%。
美国传统汽车产业：不为所动
与此同时，传统汽车产业的大部分企业正重新转向内燃机（Internal Combustion Engine, ICE）汽车。
美国汽车制造商福特（Ford Motor）、通用（General Motors）以及Jeep制造商斯特兰蒂斯（Stellantis），都已调整其电动车策略，合计计提了数百亿美元的减损（write-offs）及重组成本，部分原因在于消费者需求疲软以及政治局势的变化。
通用汽车3月30日表示，位于底特律的电动车工厂从3月16日开始的停工，预计复工日期为4月13日，这次暂时停工，旨在调整产量以符合当前电动车市场需求下降。（参见《通用汽车调整电动车产能 拟增产重型卡车》）
尽管现在汽油价格上涨猛烈，美国电动车销量目前依然低迷。汽车服务和技术提供商Cox Automotive预测，今年第一季美国电动车销量同比将下降28%，至21.26万辆。
电动车行业谨慎乐观
英国汽车调研公司JATO Dynamics顾问史蒂芬‧米丘尔斯基（Steffen Michulski）认为，伊朗战争的后果会影响对电动车的需求，这一点已经很明显了。
他认为，鉴于油价飙升导致汽油车使用成本大幅上涨，对于行驶里程较多的驾驶者来说，拥有一辆纯电动车（BEV）变得更有吸引力。
他表示，改用电动车或许还能为家庭带来额外的能源自主性，此外，“油价高企和对能源安全的重新关注可能会在中期内提振对电动车的需求。”
但他同时承认，事情也许“没那么简单”，如果通胀和供应链成本持续上涨，整体经济环境可能会趋于疲软，“无论是电动车，还是燃油车”都会受到影响。
他补充道，“这一转变最好被理解为一种渐进式的，而不是市场突然全面加速发展，电力价格风险、燃烧方面的技术进步，以及整体经济的不确定性，都会起到制衡作用。”
Cox Automotive高级总监艾琳‧基廷（Erin Keating）表示，在汽油价格上涨的情况下，消费者可能会更倾向于考虑购买纯电动车，但是从传统汽车转向电动车的购买行为可能是一个缓慢的过程。
基廷认为，成本、充电基础设施和里程焦虑（担心电动车在到达目的地之前耗尽电量）等障碍仍然存在。
Cox Automotive在3月25日的电话会议上表示，预计汽油价格需要上涨六个月以上，才能显著增强消费者对电动车的购买习惯。
汽车制造商的折衷之举：混合动力汽车
目前，包括电动车和混合动力车在内的电动车销量持续增长，汽车制造商正将重心从电动车转向混合动力车，寻求一种折衷方案来满足部分消费者对燃油经济的依赖。
Cox Automotive表示，以丰田混合动力车为首的电动车销量，预计将在第一季度占新车销量的26%，创历史新高。
CarMax旗下Edmunds.com在一份声明中表示，“燃油价格长期以来影响着驾驶员对下一辆车（选购）的考虑，因为它是汽车拥有成本中最显而易见的一项。不过，最近的油价飙升是否会转化为向电动汽车的实质性转变，可能更多地取决于消费者预期燃油成本高企会持续多久，而不是汽油价格本身。”
欧洲：或将加速摆脱石油
在欧洲，伊朗战争带来的能源冲击预计将比以往的化石燃料危机更深刻地推动向电动车的转变。
总部位于布鲁塞尔的欧洲非政府组织“交通与环境”（Transport & Environment, T&E）高级主管朱莉娅‧波利斯卡诺娃（Julia Poliscanova）表示，“我们现在再次谈论电动车，就好像我们从来都不知道这（指发展电动车）是一项结构性措施，能使我们的交通系统摆脱石油，这确实令人沮丧。”
她表示，“我确实认为，这次危机可能与过去有所不同。过去，危机过后，我们很快就能恢复正常，石油和天然气供应也会继续流动”，而现在，据报导，中东能源基础设施遭受的部分破坏意味着，能源供应可能需要数年时间才能恢复。
本月初，《交通与环境》（Transport & Environment）杂志发布的一项分析指出，电动车产业已经使欧盟减少石油进口，欧盟境内的近800万辆电动车将为欧盟节省其在2025年进口的约4,600万桶石油，相当于避免了近30亿欧元（34.5亿美元）的石油进口成本。
分析指出，在中东冲突的背景下，汽油车主受油价上涨的影响预计是电动车车主的五倍。
波利斯卡诺娃还提到，亚洲电动车的增长驱动因素，特别是在越南、泰国和印度尼西亚，都源于中国汽车制造商推出的价格实惠的车型。
（本文参考了CNBC的报导）
责任编辑：李琳#
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