【大纪元2026年04月29日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）特斯拉（Tesla）是全球电动车领导品牌，在多数人的印象中，特斯拉汽车价格不菲，甚至是身份象征。但根据Cox Automotive旗下凯利蓝皮书（Kelley Blue Book，简称KBB）最新发布的数据，特斯拉车主比其他电动汽车买家少付1,087美元。
凯利蓝皮书数据显示，2026年前三个月，特斯拉新车平均价格为53,421美元。相比之下，同期所有新电动汽车平均价格为54,508美元。
该机构表示，特斯拉车款3月份平均价格较去年同比下降2.6%，环比下降1.2%。
为什么特斯拉电动车比其它电动车更便宜？
特斯拉每年在美国售出的电动车几乎占全美总销量的一半。Cox Automotive数据显示，特斯拉在2025年售出589,160辆电动汽车，占美国1,275,714辆电动车总销量的46%。
Cox Automotive行业洞察总监斯蒂芬妮‧瓦尔德斯‧斯特雷蒂（Stephanie Valdez Streaty）表示，正因如此，特斯拉才能以低于大多数竞争对手的价格销售电动车。
瓦尔德斯‧斯特雷蒂在给“今日美国”的电子邮件中写道：“特斯拉每年在美国的销量约为60万辆，使其拥有垂直整合的规模——自主生产电池、电机、软件和电子元件——从而剔除车辆最昂贵部件的供应商利润。他们现在掌控着从原材料到成品电池的整个电池供应链。”
她补充说，特斯拉的规模优势使其拥有“多层成本优势”，最终使消费者在价格方面受益。
特斯拉电池供应链采取“垂直整合”与“多供应商”并行策略，携手若干电池大厂提供动力电池，积极自主研发4680电池并直接掌控锂、镍、钴等上游原材料采购，同时扩大在北美本地化生产以符合税收优惠。今年3月，特斯拉与韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）合作，将在密歇根州兰辛投资43亿美元，建造一座磷酸锂铁（LFP）方型电池厂，为特斯拉的能源储存系统业务提供电池供应。
“竞争对手要努力应对更高的制造成本，以及特斯拉根本不存在的零售成本结构。”她说，“特斯拉近几个季度的单车成本均创历史新低，其自身提交的文件也显示，制造效率的提升和垂直整合是主要驱动因素。其它任何汽车制造商都无法达到如此水平。”
特斯拉也明确表示，低价策略同样是公司的竞争优势。公司首席财务官瓦伊巴夫‧塔内贾（Vaibhav Taneja）在4月22日与投资者的电话会议上表示，特斯拉的价格策略，使其能够充分利用美伊战争爆发以来，油价飙升引发的电动车热潮。
“在订单积压方面，我们本季度末的订单积压量，创下两年多来最高纪录。”塔内贾说，“尽管近期油价上涨对订单量产生了积极影响，但这种改善早在油价上涨之前就已经开始。主要归功于特斯拉团队致力于将更具吸引力，且价格更亲民的车型推向市场。”
责任编辑：李琳#
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