【大纪元2026年05月25日讯】（大纪元记者李平综合报导）日本造船业复苏，但人口减少造成劳动力严重短缺，日本西部造船重镇今治造船业纷纷使用数字技术和引进外国劳工。
四国岛今治市一家造船公司经理对《日经新闻》表示，目前造船业所有挑战归根结底都是劳动力短缺。
数字化转型
九州岛西南部熊本县的联合办公空间运营商应今治市政府邀请，于2023年在当地设立联合办公空间，致力于推动当地数字化转型。近期办公室开设编程和人工智能应用课程，学员包括来自新来岛造船厂和今治造船集团的员工。
过去，日本造船业采取定制生产模式，根据每位船东具体要求量身定制，很难引入标准化数字化工具或自动化技术。此外，船东、运营商和造船厂等众多利益方参与，也使得系统集成和利益协调面临挑战。
Sunabaco公司提供为期约两个月的编程培训班培养数字化人才，今年2月，公司举办一场机器人技术研讨会，吸引来自造船和海洋设备行业的四十多人参与。
东京大学初创公司Noahlogy也在今治市开展试点项目，计划从2025年夏季开始，与建造中型化学品船的今治造船和浅川造船合作，试行将人工智能代理引入设计流程。这些人工智能代理会检查造船厂设计是否符合行业特定法规。过去需要人工完成的任务，例如检查和调整，可以部分由人工智能替代，从而有可能实现成本估算和采购流程的自动化。
引入外劳
日本目标是造船产量翻番，但造船业整个供应链都面临严重的劳动力短缺问题。帝国数据库估计，如果订单翻番，全国造船相关领域劳动力短缺可能多达12,000人。今治市船舶完工量约占日本总完工量的20%，但预计到2050年，该市劳动年龄人口比2020年减少40%。
劳动力有限情况下，要提高生产力，就需要进行数字化转型，包括使用机器人。外籍劳工在造船业中的重要性也日益凸显，2025年日本造船业外籍劳工人数达到14,000人，创下自2015年有数据追踪以来最高纪录。
今治市外国居民人数也创下新高，达到4,604人。该市一些企业纷纷推出打造包容社会项目。如开发外雇用应用程序的黑船公司2024年在今治市设立基地，黑船通过应用程序接受外籍劳工工作场所投诉和咨询，同时还提供当地新闻和旅游信息。Global Trust Networks目前在与今治市合作开展一个面向外籍劳工的应用程序试点项目，以多种语言提供灾害和医疗信息等行政信息。
责任编辑：林妍#
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