【大纪元2026年05月06日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）毒驾案件层出不穷，今年1至3月已发生3,223件，仅一季的案件量便已超越2024年全年件数，5月截至目前已发生4起毒驾事故，其中一件更酿2人死亡；多位立委要求加重毒驾罚则，台交通部长陈世凯6日表示，吸毒本身就有罪，且吸了毒还开车伤人，罪责确实应与酒驾有所区别，11日将与内政部开会，并研拟连坐罚则及提高刑罚。
近期毒驾肇事事件频传，高雄5月2日晚间发生凌姓男子驾车冲撞4辆汽机车，造成3人受伤；彰化5月4日凌晨高姓男子毒驾车祸，酿2死2伤；新北市5月5日下午也发生毒驾撞击14辆汽机车事故，所幸未造成人员伤亡。
根据警政署资料，从2024年至2025年，毒驾件数从2619件攀升至8659件，增幅高达230.62%，今年1至3月已发生3,223件，仅一季的案件量便已超越2024年全年件数。
警政署日前对外宣布将启动跨部会合作，并推动修正《道路交通管理处罚条例》，将制定毒驾连坐处罚，以强化乘客共同监控的责任。
国民党立委万美玲、杨琼璎及民进党立委徐富癸等6日在立法院交通委员会质询时都针对毒驾议题表达关切。
万美玲指出，目前《刑法》与《道交条例》，针对酒驾跟毒驾是采取相同处罚，但喝酒本身并非犯罪，是喝酒驾车才犯罪；但吸毒本身就是犯罪行为，吸了毒还驾车肇事，更是罪加一等，主张应将酒驾跟毒驾做脱钩处理。
杨琼璎也说，毒驾比酒驾更可恶，希望尽快订出更严肃的刑责、罚则，以保护台湾民众安全。
徐富癸则提出，可针对毒驾热区分析进行可防范未然的因应措施，或是比照“酒精锁”，使用“毒驾锁”的方式，阻止毒驾上路。
陈世凯表示，交通部11日将与内政部开会，针对连坐处罚及刑罚罚则部分进行讨论。此外，内政部在精准执法专案中，已锁定热区处理，至于“毒驾锁”部分，会跟卫福部讨论可能性，如果可行，未来可以朝这方向讨论。
陈世凯也说，他认同吸毒本身就有罪，且已经犯了罪又开车伤人，罚则确实应该要跟酒驾有所区别。
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