【大纪元2026年08月15日讯】（大纪元记者李言综合报导）随着极端热浪与干旱持续笼罩全欧，欧洲最重要的内陆黄金水道——莱茵河（Rhine）水位大幅暴跌，并刷新历史最低纪录。
位于科布伦茨（Koblenz）附近的关键咽喉航段考布（Kaub），水位计刻度在周五（8月14日）晚间一度骤降至6公分（2.4英寸），周六（8月15日）清晨微幅回升至8公分，均远低于2018年创下的25公分历史低点。
水位的骤降导致水道运能实质瘫痪，运费出现多达10倍的暴涨，迫使大量货运紧急转向陆路，德国工业供应链陷入严峻危机。
水位跌至6公分极限 航运面临实质瘫痪
根据德国联邦水道与航运管理局（WSV）数据，考布航段的水位计刻度在8月中旬已跌至个位数。虽然该河段的实际水深比水位计读数深约1公尺（即实际水深约1.06公尺），但水位计刻度传统上始终作为测量当地安全通航的关键指标。
由于考布航段是莱茵河最浅且最为关键的咽喉点，航运经纪商Riverlake向路透社透露，目前的极端水位已使上游与下游的双向航运面临实质停摆状态。尽管当局尚未宣布官方封航，但大多数船只为了防止触底，只能装载约15%至20%的货品进行“减载运作”，部分大型船只更是已经完全无法通行。
即期运费暴涨近10倍 全面转向陆路补位
水运受阻直接引发了物流成本急剧飙升。瑞士旅游俱乐部（TCS）等机构的数据显示，在正常水位下，从荷兰鹿特丹（Rotterdam）经莱茵河运送货物至瑞士巴塞尔（Basel）的运费约为每公吨22至28瑞郎；但在极端低水位下，即期运费已暴涨至每公吨约240瑞郎，涨幅高达近10倍。
由于水运运能剧减，大部分物流已紧急转向卡车和铁路运输。德国政府已与各州达成协议，临时解除卡车在周日与公众假期的禁行令，以全力协助陆路货运维系供应链。
德国工业多领域告急 警示减产与供应链中断
莱茵河是欧洲最核心的运输干线，承担化学品、大宗商品、燃料及农产品的运输。随着低水位危机加剧，德国多家巨头企业已陆续通报营运受阻。
巴斯夫（BASF）、科思创（Covestro）及朗盛（Lanxess）等化工业巨头已启动预警机制。其中科思创更因原料断供，对部分厂区产线宣告不可抗力停产；部分出货被迫切换至铁路与公路，或引进浅水专用船只支援。此外，蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）等钢铁厂的铁矿砂与废钢运输受阻；电力公司与炼油厂也面临煤炭及成品油运量不足的困境。
基尔世界经济研究所（Kiel Institute for the World Economy）指出，经验法则显示，若考布航段的水位计读数连续30天低于78公分（考布水位上次高于78公分还是在7月中旬），德国的工业产值将会因此下降1%。经济学家警告，若干旱与低水位危机持续至秋季，恐将拖累德国当季GDP约0.4个百分点。
责任编辑：林妍#
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