【大纪元2026年08月18日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）美国与加拿大正就降低美国对加拿大汽车进口关税展开密集磋商。最新消息显示，双方正在讨论将加拿大汽车面临的25%关税降至15%，而谈判主要分歧围绕北美地区零部件价值如何计入关税减免基数问题。
与此同时，美加两国亦正面临周三（19日）的新一轮关税生效期限。届时美国将对价值200亿美元的其它加拿大商品征收高额新关税。
据路透社援引3名知情人士消息透露，美加贸易谈判代表近日几乎每天举行会谈，试图在美国新一轮关税措施生效前缩小分歧。目前的核心分歧在于，哪些汽车零部件的价值可以从计税基础中扣除。
谈判焦点为零部件来源
美方要求延续目前作法，只从汽车价值中扣除美国原产零部件的价值，再对剩余部分征税。加拿大则希望扩大扣除范围，将美国、加拿大和墨西哥生产的所有北美零部件价值都排除在计税范围之外。
如果采纳加拿大提出的区域性扣除方案，北美生产汽车的实际关税税率可能降至个位数。汽车业人士表示，无论最终采取哪一种将名义税率降至15%的方案，都将明显缓解当前25%关税带来的压力。
这一水平也将使加拿大汽车在美国市场的关税待遇更加接近日本、韩国和欧盟。目前，美国对来自日本、韩国和欧盟的汽车征收15%的关税，对大多数英国汽车征收10%的关税。
加拿大汽车产业承压
目前，美国依据《贸易扩展法》第232条，以“国家安全”为由对进口汽车征收25%关税。这项措施已令加拿大部分汽车工厂面临停产风险。
8月14日，加拿大工会Unifor表示，斯特兰蒂斯（Stellantis）正考虑关闭并出售位于安大略省布兰普顿的汽车组装厂。受到美国关税及北美汽车生产布局调整等因素影响，该厂目前处于闲置状态，此前约有2,200名工人。
加拿大汽车产业高度依赖美国市场。加拿大政府今年2月表示，2025年加拿大生产的乘用车超过120万辆，其中超过90%的加拿大制造汽车以及约60%的加拿大制造汽车零部件出口至美国，美国汽车关税已经对加拿大汽车制造业构成重大压力。
美加贸易争端持续
美国总统川普（Donald Trump，特朗普）政府于2025年3月26日宣布，援引《贸易扩展法》第232条，以“国家安全”为由对进口汽车征收25%关税，相关措施自2025年4月3日起生效。
加拿大随即采取反制措施。自2025年4月9日起，加拿大政府对不符合《加美墨协定》（CUSMA）原产地要求的美国制造汽车，以及符合协定要求但使用加拿大和墨西哥以外零部件的相关车辆征收25%关税。
除汽车关税外，双方争议还涉及加拿大对部分美国制造汽车和钢铁产品加征的报复性关税、加拿大部分省份下架美国酒类产品，以及美方对加拿大乳制品进口配额分配方式的不满。
8月19日关税措施生效
加拿大面临的另一个重要时间节点是8月19日。美国已宣布自8月19日起，对约200亿美元的部分加拿大商品加征最高50%的关税，涉及葡萄酒、家具、乳制品和服装等产品。这批商品中包括部分原本享有《美墨加协定》（USMCA）关税优惠的产品。
此次汽车关税磋商与USMCA后续谈判分开进行，但两者存在一定关联。目前，美国正在与墨西哥就相关贸易问题进行谈判，而美加双方则在单独处理汽车关税及其它双边贸易争端。
责任编辑：叶紫微#
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