【大纪元2026年08月19日讯】（大纪元记者李馨综合报导）美国航空公司（American Airlines）周二（8月18日）表示，将在其窄体客机上增加更多高端座位，并恢复多年前取消的座椅靠背屏幕。此举旨在与达美航空和联合航空争夺高消费客户，以缩小该公司与这两个主要竞争对手之间巨大的利润差距。
美国航空（简称美航）表示，它正在改装机队，以增加其窄体客机上的头等舱座位和具有额外腿部空间的主舱座位，目标是将这些飞机上的高端座位比例从25%提高到40%。
恢复座椅靠背娱乐屏幕，这也标志着美国航空已经逆转了此前实施的取消部分机上娱乐功能的战略。
大约十年前，美国航空为了削减成本，决定取消其窄体客机上的座椅靠背娱乐功能，理由是乘客已经可以使用自己的手机和平板电脑等设备来观看电影和电视节目。根据这个称为“绿洲计划”（Project Oasis）的战略，该公司增加了客舱座位的密度，还缩小了卫生间空间。
但此后几年，美国航空在与达美航空（Delta Air Lines）和联合航空（United Airlines，简称美联航）的竞争中开始处于劣势，因为高消费乘客更青睐这两家航空公司的服务，从而给它们带来了更高的利润，且逐渐成为它们的主要收入来源。
美国航空预计今年将大致实现收支平衡，而达美航空和美联航则预计会取得稳定利润。
根据这三大航空公司的财务报告，今年第二季度，美航的利润为7100万美元，而美联航的为8.05亿美元，达美航空的甚至高达16亿美元。
美国航空周二在一份新闻稿中表示，从2028年开始，空中客车公司（Airbus SE）和波音公司（Boeing Co.）向美航交付的每一架飞机都将配备座椅靠背屏幕。
美国航空还将对现有飞机进行改装，让所有客舱的乘客都能使用座椅靠背屏幕，以及蓝牙音频连接、USB-C充电等其它功能。
美航首席客户官希瑟‧加博登（Heather Garboden）在一次接受采访时表示，屏幕安装工作预计将在21世纪30年代初完成，但她拒绝透露美航将在该项目上投入多少资金。
这些高端座位的机票价格可能是普通经济舱机票的两倍甚至更多。
责任编辑：林妍#
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