【大纪元2026年08月05日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）跨境网购通关系统“EZ WAY易利委”争议延烧，前台北市议员邱威杰（呱吉）认为，这件事并不应该纠结于“个资争议”，而是台湾是全球少数要由民众进行报关的国家，“这个动作本来就不应该由民众来做。”
据我国法规，民众若从海外购买商品，需依“空（海）运快递货物通关办法”等相关规定，委任报关业者办理报关，而由关贸网路股份有限公司（下称关贸公司）建置的线上委任APP“EZ WAY”，民众可在下载注册并通过实名认证后，透过该APP进行简易申报线上委任。
立委林岱桦在质询时表示，有民众在网路发文表示，关贸公司为民营公司，但民众海外购物却需向该公司提供资料，质疑私人企业是否适合掌握如此大量的个人资料。而关贸公司向使用EZ WAY的报关及承揽业者，收取确认费与服务费，且费用由关贸公司自行订价，背后有收费机制不公等问题。
对此，财政部关务署长彭英伟在4表示，EZ WAY符合资安规范、没有强迫民众使用，并仅向报关业者收费。
前台北市议员邱威杰（呱吉）发文提到，这项争议的重点应该和个资没有什么关系。从国外进口商品和货物一定要报关，不论在哪个国家都一样，差别只是在于报关的机制不同。
他说，以美国来说，快递业者（例如 FedEx）本身就兼做报关行的工作，所以消费者感觉不到报关动作的存在。台湾是极少数会特别要求消费者做报关确认动作的国家。
邱威杰说，报关的意义有两个，其一是管理货物的流向，避免敏感或违法商品的流通，另外就是关税。这是举世皆然的道理，所以没有错误。
他说，无论如何都要报关，个资本来就会交到某个单位手上。关贸公司（EZWAY的开发者）是在九零年代成立，当时为了解决报关程序繁琐的问题，成立“货物通关自动化规划推行小组”，就是关贸公司的前身。1996年由民间和财政部共同投资，改组成为现在的关贸网路股份有限公司。这种将原本属于政府的业务改成外包法人化，其实这很常见，也行之有年，如财金资讯公司就是例子。
邱威杰认为，个资不是EZWAY的大问题，而问题是台湾的做法，让消费者自己必须自己去做报关确认动作，即便你不懂法规、看不懂也改不了申报文件，甚至还没开箱过商品，就得要先签名负责了。这个繁琐的动作不是在保护你，只是在保护报关行，让他不会因为委任出问题而受罚。
他说，欧盟的做法是快递公司会帮你报关，如果发生问题，例如欠税，他有连带责任必须要跟你一起还。
邱威杰说，很多人隐隐觉得 EZWAY的程序很烦，但讲不出问题在哪。怪个资、怪政府为什么不自己做，这都不是重点。真正的问题是“这个报关确认动作本来就不应该由民众来做”。
财经网红胡采蘋指出，关贸公司由财政部持股36%，他就是财政部的官股公司，这种公司在教科书上叫做官股民营公司，其实就是官股控制的公司。
另外，网红“四叉猫”则爆料，台中市长卢秀燕的先生廖述嘉，在2014年起即是开发EZWAY的关贸网路股份有限公司（简称关贸）独立董事。
责任编辑：郑桦
