【大纪元11月16日报导】(中央社记者刘正庆约翰尼斯堡十六日专电)南非安全研究中心公布一份报告指出，南非每年约十一万一千辆汽车被偷或被抢，相当于平均每天三百辆、每五分钟一辆，而根据警方的资料显示，其中只有百分之四十的窃车被寻回，所有赃车当中，除了重新登记号码并内销外，每年另有六万六千六百辆赃车被偷运到附近邻国。
综合南非媒体引述港口暨边境警察局主任高斯指出，除了军火与人口走私外，查缉赃车已成为边境警察的首要责任，至于如何维持边境贸易、观光和安全上的平衡，更是警方的一大挑战。
陆地边界长达五万一千公里、海岸线三千五百公里的南非，根据安全研究中心的报告分析，这是为何非洲百分之九十六到九十九窃车案件发生在南非的主要原因，特别是，随着组织犯罪集团劫车案件不断增加，绝大部分赃车都透过通往莫桑比克的N4高速公路，可以很快的销往邻国。
警方商业犯罪调查科官员麦克罗林说，所有被劫、被偷的豪华轿车或四轮传动休旅车当中，远一点的可以偷运到坦尚尼亚，有的甚至装上货柜从德班运往模里西斯，一部分则运到欧洲销赃。
这份报告主要撰稿人艾利许、柯波席尼以边境情报指出，透过边界偷运到非洲冲突地区的赃车，窃匪成功走私到目的地后，再以当地的货币或钻石进行交易，仅以夸祖鲁纳塔省与莫桑比克边境为例，每个月走私赃车的金额可以高达一千万锾(约合一百万美元)。
虽然南非多年来已经加强港口出入管制，但南非仍是非洲最大的跨国汽车、毒品走私国，对此，研究报告指出，人员短缺与边警贪污是造成赃车泛滥的原因之一。报告说，南非边境警察目前只有一千二百人，以查缉走私来说，至少应该要增加一倍以上，此外，由于许多边警在同一检查哨已服务十二到十五年，人谋不臧是主要原因；因此，警察部门必须建立起轮调制度，才能杜绝赃车数量进一步激增。
