高铁机电工程全线首支电杆今安装完成

【大纪元5月20日报导】(中央社记者陈守国高雄县二十日电)台湾高速铁路工程全线首支电杆今天上午在高雄县仁武乡安装完成，象征兴建工程进入机电系统工程的现场施作阶段。

今天安装的电杆是高铁机电系统标E102标，架空电车线系统工程从TK1+100到TK346+374总计分为十段，其中优先要完成的高速列车测试轨道位在第八段与第十段之间；今天安装的电杆位在尾端的第十段内，为高铁全线一万一千支中第一支完成安装的电杆。

高铁电杆每根长十点六公尺、直径四十点六公分，一般电杆间距为六十公尺，曲线段或特别路段会视情况略为调整。

今天安置的电杆材质是国内厂商制造的热浸镀锌钢管，采嵌入式安装，嵌入深度在高架段七十公分，在路堤或路堑段则达一百公分，当吊车将电杆吊起后嵌入预先完成的柱座，经测量调整位置及垂直度后固定，随后灌入混凝土。

高铁工程机电系统是由日商台湾新干线公司承包，工程包括“号志系统”、“车辆系统”、“电力供应系统”、“架空电车线系统”、“通信系统”及“沿线机电系统”等项，其中“架空电车线系统”工程包含支撑电杆、馈电线、悬臂组、悬吊线与接触线、张力设备及其他相关配件等，而电杆安装、落臂架安装、悬臂组安装及电线安装等都属于架空电车线系统的作业。上述各项组件初步装置完成后，再配合轨道做精确的检测与调整，架空电车线系统工程才告完成。