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【大纪元4月20日讯】（中央社记者汪淑芬台北二十日电)近六年来国内航空市场持续衰退，自从爆发SARS(严重急性呼吸道症候群)疫情后，经营国内航线的航空公司营运更加困难，交通部民航局已计划等SARS风暴后，讨论国籍航空公司合并问题；民航局长张国政强调，这是一个高难度的复杂问题，民航局会先征询航空公司意愿。根据民航局统计，国内航空运输市场民国八十六年到现在已萎缩了高达百分之四十二，以往被视为黄金航线的台北｜高雄航线，在平常时段载客率连一半都不到，即使连续假期也少见以往爆满情况，主要原因是二高各路段陆续通车，加上经济不景气，航空票价比其他大众运输票价偏高，造成国内航线旅客大量流失。民航局估计，到今年底二高全线通车及后年高铁营运后，国内航空市场还会再衰退。台北市航空商业运输同业公会理事长乐大信坦承，如果经营国内线航的航空公司少于四家，航空公司受到的冲击会比较小。张国政表示，航空公司合并是一个高难度且复杂的问题，不过，因已可预测到未来国内航空市场很难让现有航空公司维持生存，民航局会协助业者考虑合并，不过，前提是尊重业者意愿，绝不强迫。目前经营国内航线的四家航空公司是远东、复兴、华信及立荣，业者都不愿对合并多表示意见，但都希望SARS风暴赶快平息。(http://www.dajiyuan.com)
