【大纪元8月24日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
提到意大利，你会想到什么？足球、流行时尚、比萨还是espresso浓缩咖啡？相信艳红的意大利劲车也同样令人印象深刻。
在台湾，意大利车算是小众中的小众，除了飞雅特Punto迷你车外，平时路上能见度不算太高，但是对醉心于意大利车设计创意与驾驭快感的车主，你也很难说服他们转向其他欧日车系的阵营。意大利车诉求的浪漫与激情，宛若一个烈火情人，虽无法处处尽如人意，却又教人难以割舍。
去年台凤爱发结束了飞雅特与Alfa Romeo的代理权之后，台湾的意大利车主又再度成为无主孤儿，同时也让很多想入主意大利车的爱车人士感到遗憾。这一年来，有关新总代理的种种传闻不断，却始终不见具体的进展。直到最近，传出福特车系的主要经销商“亿和汽车”邱氏家族成员，已和意大利飞雅特集团密切接触，虽尚未正式签下取得代理权的书面合约，但曾向明年初台北新车大展的主办单位询问登记参展的相关事宜，表现出争取代理权的旺盛企图心。
无独有偶的是，手上握有飞雅特集团法拉利与玛莎拉蒂两大跑车品牌代理权的太古汽车集团，最近也开始积极进行新车引进事宜，将以比贸易商更具竞争力的车价来贩售法拉利与玛莎拉蒂的新车，顿时让台湾沈寂已久的意大利车市场充满朝气。
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