【大纪元8月29日讯】〔自由时报记者曾德峰╱板桥报导〕行政院长游锡堃昨天在台北港货柜储运中心签约典礼上指出，直航如果经由两岸协商、落实后，台北港将扮演重要角色，筹画中的海空联港、双港计划，台北港也因接近中正机场占有很大优势。
他也宣布，台北港联外道路、周边道路系统等都会如期完成，台北港将成为明日之港、亚太海运中心的枢纽港。
这项原定在台北市某五星级饭店举行的签约仪式，因“建设台北港”是陈水扁总统2千年竞选时，对台北县的重要承诺之一，临时改到台北县政府6楼礼堂举行，除由游揆代表陈总统出席，并在县长苏贞昌及八里乡长柯庆长见证下，象征阿扁政府兑现当初建设台北港的竞选政见。
行政院今年2月间核定同意台北港货柜储运中心民间参与建设计划，交通部为加速推动，授权基隆港务局受理申请、议约及签约等事项，历经协商及议约等过程，由国内3大航运集团长荣、万海及阳明公司合资成立的“台北港货柜码头公司”得标，公司董事长林省三与基隆港务局长王钟雄昨天在县政府礼堂签订投资契约，签约后将进行台北港货柜码头的兴建与营运。
应邀出席签约仪式的还有行政院副秘书长刘玉山、交通部长林陵三、立委王拓、周慧瑛、陈茂男、长荣海运总经理王龙雄、阳明海运董事长卢峰海、万海航运董事长陈朝亨等人。
游揆说，“台北港货柜储运中心”投资金额高达203.3亿元，是今年度行政院预计签约的促参案件中，金额最大的一件，同时也是港埠设施以BOT兴建的第一个案件，意义重大。
他强调，透过民间参与公共建设，引进民间资金、经营理念及管理效率，提升公共服务品质，减轻政府财政负担，台北港将成为一座竞争力十足的港口。
苏贞昌则说，如果不是民间对政府有信心，怎会投资数百亿元深耕台湾，而在这投资过程中，也看到台湾未来的希望，他更期盼未来的台北县在类似重要投资中都能贡献一己力量。
港务局表示，此案设计须兴建7座水深负14.5公尺的国际标准型货柜码头，码头总长度2366公尺，基地总面积110公顷，采抽砂回填方式建造码头。
总投资金额203.3亿元全部由民间特许公司投资，政府仅协助争取经建会中长期基金的融资，而这个案子的特许期限包括兴建与营运共50年，第1座码头将在97年3月前完成，全部7座码头最迟会在103年10月底前完成。
(http://www.dajiyuan.com)
