【大纪元10月22日讯】(大纪元编译报导)10月5日﹐加拿大皇家海军潜艇“希库蒂米号”在英国附近的海域发生火警﹐潜艇上57名加拿大海军官兵中﹐9人在事故中受伤﹐1人死亡。这艘潜艇是加拿大从英国购买的四艘旧潜艇之一。这是该艇第一次出海执行任务。据报其他几艘潜艇也发生过漏水等事故。事件已引起加拿大人对政府花巨资购买英国４艘旧潜艇一事的不满。
两名加拿大潜水员在作证时对加拿大军方官员描述发生在“希库蒂米号”上的火灾为一场小火灾表示非常吃惊﹐并称他们非常明确地告诉加拿大军方这是一场大火灾。
一等兵加利泰勒（Gary Taylor）在苏格兰接受CBC独家专访时告诉新闻调查组说﹐10月5日当乘务员用完午餐后﹐他们听到很大的轰隆声﹐然后是一系列的爆炸声和“有人通过潜望镜往下喊叫”﹐ “当我们听到后﹐单单由他的声音﹐我们就能判断真出事了。”
第一件要做的事是要把电机设备室的火焰扑灭﹐同时其他人在浓厚的烟雾中帮助乘务员寻找紧急呼吸面具。
当“希库蒂米号”上的火势被控制住之后﹐必须要做遇险呼叫。然后事情开始变得非常模糊。
潜水艇的正常通信系统因没电而无法使用。所以布莱恩（Pete Bryan）﹐船上的执行官﹐ 爬上潜水艇的操纵塔﹐站在风大浪急的海面上使用一个手持的卫星电话进行通讯。
“我们试图联络我们在英国的代表﹐但我们没能取得联系。然后我直接呼叫哈利法克斯。”
Bryan称他描述了船上的情况给Nova Scotia的救援官员听﹐并请求帮助。
“我告诉了他们﹐ 我们这发生了一场大火灾…﹐我们失去了推进力和电力….我估算了一下当时伤亡人员的数字﹐但由于当时的医疗状况﹐我只说我们有三人由于遭受吸入浓烟而受伤。” 这个伤亡数字后来上升为九人。
在加拿大的资深军方官员似乎不知道如何描述发生在第一时间的事。
“火灾被乘务组扑灭﹐潜水艇上到水面﹐”加拿大大西洋舰队司令泰隆﹒派尔（Tyrone Pile）在火灾当天说﹐“舰艇上有57名人员﹐九名因为吸入烟雾而接受治疗﹐其余人员均完好无损。”
2004年10月6日﹐报导指明一名加拿大水手死于潜水艇的火灾事故。回头看一下﹐Bryan搞不明白这场火灾有多么糟糕。他觉得哈利法克斯方面听明白了他传递的信息- 他能听到在电话另一端的关心语气﹐他说:“我相信他们明白了我的意思。”
官员称火灾“并不严重”
海军少将马克尼尔（Dan MacNeil）设法澄清在火灾通报后的通信问题。
“我们从他们那获得了很少的信息﹐因为我们没有了电力﹐”他说﹐“老实说﹐ 我们得到的信息是‘火灾’﹐扑灭了﹐我们有伤亡﹐但只是吸入烟雾引起的﹐ 没什么大不了的… 我们没有电力。”
“如此而已﹐我们没想大事化小﹐但是我们当然看了火灾的信息并说﹐‘那不是一场恐怖的火灾﹐因为他们浮出水面了 。’”
乘员组看到剪报感到震惊
当英国的拖船把受伤的“希库蒂米号”拖回后的当天﹐乘员组从影印的新闻报导得知火灾被描述为小型火灾。
“我们第一眼看到的是‘“希库蒂米号”的小火灾’
泰勒说。”我们向隔间看过去﹐‘如果这算是小火灾﹐那么我们会痛恨看到大火灾。’”
“有人的脑子出了问题﹐… 我们从没报告说这是一场小火灾﹐我的意思﹐这是一场大火灾。这一点毫无疑问﹐而且我们就在现场。”
在火灾发生的24小时之内﹐三名重伤的水手被直升机送往爱尔兰医院。其中的一名﹐桑德兹（Chris Saunders）中尉由于吸入过多浓烟雾而在途中死亡。
在10月7日﹐ Pile被要求解释为什么把当时的情形描述为小火灾。这场火灾损坏了“希库蒂米号”的内部。
“我们依靠在英国的操作中心获得很多信息﹐最初从潜水艇上发来的报告说这是较小的火灾﹐然后我们播报了。”
“很显然﹐过了一段时间﹐伤亡评估变化了﹐我们得到消息说这是一场大火灾﹐并且我们这样报告了。”
在大西洋的对岸的英国有着不同的纪录。
在英国﹐ 民事海军和海岸警卫代办处收到从哈利法克斯救援协调中心发来的信息﹐一艘加拿大潜水艇于10月5日寻求帮助。根据电子日志﹐ 传输信息如下﹕
“由“希库蒂米号”告知发动机房起火﹐ 有一些伤亡﹐ 不知道多少﹐ 他们请求协助。这是从英国皇家海军引进的4艘潜水艇中的一艘。”
海岸值班警卫发言人克拉克（Mark Clark ）证实。火灾在通讯时﹐并没有归类为“大火灾”﹐也没有归类为“小火灾”。
现在是由军事法庭决定确定是否海军的确低估了火灾- 如果是那样﹐ 是否这是故意事件或仅仅因为糟糕的交流通讯事例。
前上校德瑞普（Michel Drapeau）说加拿大人需要知道是否军方故意地低估事件。
“我说我们出现了非常非常严重的问题。我们从军事职员那没有得到直接的东西。这仅是和平时期出的事。想想看﹐如果这会是战争或紧急状态出的事﹐那怎么办。”@
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