【大纪元3月18日讯】自由时报记者杨诗涵／台北报导
没有煤矿，就没有现在的平溪支线。
约莫一九一九年前后，台北盆地四周大量开采煤矿，平溪乡约八○％的人口以此为生，运煤的动脉平溪支线则完工于一九二一年。
一九二四年宜兰线铁路完成，两线于侯硐接轨，基隆河上游煤矿自此不断输出；自瑞芳镇侯硐到平溪乡菁桐，带动铁路沿线的繁荣，直到民国八十六年十月煤矿停采的最后时间。
而后于一九九二年，平溪支线被选定为观光铁道，自瑞芳到菁桐，需时四十分钟左右，且由于沿途多为无人招呼的小站，现在多将瑞芳视为支线的起站。(http://www.dajiyuan.com)
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