【大纪元9月20日讯】大纪元华府日报记者杨飞编译报导/每天早上英文课第一时段﹐迈克‧葛雷纳(Mike Greiner)老师注意到他的学生中有一大部分的人眼神迷糊﹐试图要摆脱前一个晚上睡眠的不足﹐以好好的吸收课堂上教授的知识。
据美国华府一家本地报纸 Connection Newspaper9月16日报导﹐葛雷纳是山提里镇(Chantilly)西原高中(Westfield High Schoo)的教师﹐他说﹐“几乎每天我都看到孩子们恍恍惚惚的。如果我们有根魔棒可以改变学校早上开始上课的时间﹐我们会这样做的。”
与其它维州费郡的高中一样﹐西原高中早上第一堂课自7:30开始。根据一份费郡公立学校1998年的报告﹐下课后再加上课外活动及家庭作业﹐学生们每晚的平均睡眠时间大约是7小时。目前费郡3,000多个学生﹑教师﹑及家长相信这个睡眠时间对十多岁的青少年健康及其课业进度而言是太少了﹐所以他们已经签署一份请愿书﹐呼吁高中及初中学校应该延迟早上开始上课时间。“延迟开始的时间以保证优质的教育建议书(Start Later for Excellence in Education Proposal)”是最近刚成立并提出该请愿的一个团体﹐它的共同发起人之一的菲力斯‧培恩说(Phyllis Payne)﹐“目前这个情况下﹐许多孩子们被剥夺睡眠。如此对他们的生理及心里都不好﹐对他们的学业也不好。”
有大批的研究做出结论认为十多岁的青少年每晚需要至少9小时的睡眠﹐少于这个时间可能导致他们沮丧﹑出车祸﹑行为出问题﹑旷课﹑甚至退学等。
呼吁费郡高中及初中推延早上上课时间已非新闻。去年费郡把这个想法试着在维也那市麦迪逊高中(Madison High School in Vienna)做了一个实验计划﹐但是因为成本太高以及后勤工作太复杂﹐给这个计划带来了阻力。
1998学校教育委员会委托一个小组研究该问题的益处及可行性。该小组做出的结论是高中及初中应该晚些上课﹐但是却未提出一个更具有成本效益的办法。
费郡公立学校系统的发言人保罗‧瑞尼尔(Paul Regnier)表示﹐“这不是一个社区提出的要求被忽略的问题﹐它并不是表面那么容易做到的。”
无法承担的成本以及后勤的梦魇是数家学校校方提出为何该计划如果不是不可能也是困难重重的几个原因之首。
费郡公立学校设备及交通运输的助理校监迪恩‧提斯塔特(Dean Tistadt)表示﹐视如何去完成这件事—是延迟所有学校的上课时间或将小学及中学的时间互换—成本都可能超过3,000万美元.
而且﹐如果将时间互换﹐即使高中和初中的学生能有更多的睡眠﹐但是小学生将可能在黑暗中等校车﹐产生了安全性的问题。
以目前的校车载运系统而言﹐1,517校车每天最多运行5趟﹐年成本是8,900万美元﹐被认为算得上是有效率的。费郡公立学校运输主任琳达‧法尔毕利(Linda Farbry)说﹐假如重新安排校车的时间表﹐就可能会影响效率﹐而且需要更多的校车加入营运。
法尔毕利并且表示﹐“我无法确定人力是否能想出比目前现有方式还要好的选择。”
麦迪逊高中11年级学生米兰达‧彼得森(MIRANDA PETERSON)不同意这种说法。她与班上其他的同学相信一定有一个解决的办法能允许她在太阳出来后才起床。
去年在她的爱普世界历史课(AP World History class)第一时段里﹐她看到有些同班同学天天都在打瞌睡。如此一来似乎已经成了常规﹐那就是早上的课比较安静﹐往往也较少有课堂上的讨论。
彼得森在请愿书上签了名。她说﹐“早上7:30上生物学很难集中精神﹐因为那时很少是清醒的时候。”
除了彼得森及其同学之外﹐该请愿书得到学校学生的广泛支持。今年四月﹐由各个高中学生代表组成的学生咨询委员会(Student Advisory Council)几乎是一致无异议的通过支持该请愿。数个公立学校委员会的会员说﹐他们支持初中及高中延后早上开始上课的时间﹐但是对是否能以更有成本效益的方法来完成则表怀疑。
学校委员会成员凯希‧贝尔特(Cathy Belter, 春田高中)说﹐这个计划需要更多的校车﹐而费郡公立学校缺乏需要的基金。
她说﹐“这并不是说我们不想要这样做﹐而是我们无法负担得起。”(http://www.dajiyuan.com)
