【大纪元9月29日报导】（中央社记者邱国强台北二十九日电）屡遭沿线居民抗议噪音问题的台北捷运小碧潭支线，今天中午十二时正式通车；这也是台北捷运系统近四年来，唯一通车的捷运路线。
小碧潭支线是利用捷运七张站与捷运新店机厂间联络轨道扩建而成，全长仅一点九公里；并在新店机厂上方兴建捷运小碧潭站、停车场。未来将扩建住商混合型联合开发大楼。
通车后，小碧潭支线将先由一列一般型电联车来回行驶于七张站与小碧潭站之间。后年起，将改由短型电联车（每列三节）行驶。
受限于轨道设计及噪音问题，小碧潭支线即使尖峰班距也需八至十二分钟，离峰班距更需十二至十五分钟；早上七时前及晚间十时后班距为十五至二十分钟。但头末班车与其它捷运线同为早上六时及午夜十二时。
由于属于支线，且服务范围仅限新店中正路、环河路口的中央新村及附近社区，市府捷运局预估，小碧潭线每小时最高运量仅约四千一百四十人次；由于与其它路线差距甚远，兴建效益曾遭质疑。
但捷运局认为，小碧潭站位在新店中正路环河路口，距二高安坑交流道甚近，且该站将设置可停放三百零七辆汽车的停车场，供安坑、三峡、莺歌等地开车族转乘，运量及效益仍有提高空间。
