【大纪元9月3日讯】〔自由时报记者洪敏隆、陈璟民、林金池、黄邦平╱综合报导〕台北市捷运局相关工程弊端酿成台北县三重市严重水患，台北市长马英九昨天公布惩处十九名官员的名单。
其中，捷运局长常岐德已口头请辞，马英九认为常岐德是政务官，依公务人员惩戒法规定函请监察院审议，如果认为常涉及行政疏失的事证明确，会被弹劾并移送公务员惩戒委员会，目前仍留任局长。
马英九表示，市府副秘书长范良 8月初才由捷运局长升任，灾害发生时并非该局首长，如果监察院调查范员在局长任内也有责任，再作核处。
至于北工处土木第八工务所主任张雅各未善尽主管监督箱涵封水墙工程施作责任，记大过一次并免兼主任职务；北工处处长苏丁福工程监督不周，记过一次并调任非主管职务。
其余惩处还有捷运局副局长张培义、总工程司朱旭、副总工程司张志荣、工程管理处处长方壮励、工管处技正兼土木建筑课长谢宇珩等五人申诫一次；捷运局北工处副处长吴沛轸、北工处总工程司林柏荣等两人记过两次，北工处副总工程司王文忠记过一次。
北工处土木科长卢中原申诫两次、北工处副工程司沈文修记过一次、副工程司孙吉甯及常辉庭各记大过一次、副工程司陈益昌申诫两次、助理规划师游聪贤及聘用技术员各记过一次。
外界质疑小内阁改组后的危机处理表现不佳，马英九辩称，市府尽量在第一时间掌握资讯、可动用资源等，但三重水患，捷运局跟包商都有一定责任。
责任各半 鉴定成员共识
〔记者洪敏隆、林金池╱综合报导〕三重水灾的鉴定报告中认定，台北市捷运局北区工程处与承包商必须各负五十％的责任，但为什么不是四比六、七比三？鉴定单位解释，这是判定人员的共识。
台湾省土木技师公会理事长余烈解释，双方签订契约内容中都将未来一旦出事时的责任归咎于对方，但因责任的划分无法量化，鉴定单位只能针对契约部分，做出“各负一半责任”的判定。
余烈表示，虽然他认为捷运局北工处必须负起较大责任，但经过内部人员的共识后，认定双方各负一半责任是都能接受的结果。
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