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【大纪元9月2日报导】（中央社记者邱国强台北二日电）台北市政府今天下午对三重水患鉴定报告中的责任分担提出异议，主持鉴定的台湾省土木技师公会理事长余烈傍晚表示，捷运局请公会出面鉴定，但对鉴定结果不满就“口出恶言”，简直“出尔反尔”；余烈还说，为此他将对市府下战书，邀请相关官员上叩应节目，面对全国民众辩论。
捷运局下午代表市府对水患鉴定报告提出四点意见，其中一点指业主与包商的责任分担涉及法律问题，不是工程技术问题，“不在鉴定技师鉴定的专业范围”，“不应由鉴定技师提出判断”；捷运局长常岐德并表示，该局接受其专业判断，但对责任分担的判断“有一点意见”。
余烈指出，真理越辩越明，他将对市府下战书，邀请相关官员上叩应节目，面对全国民众相互辩论，市府“派任何一个人来都可以”。
他表示，不同于BOT或统包，捷运工程采传统发包方式，同样设有包商自我管控、业主监督、市府查核等三级品管制度，捷运局拥有第二级品管的公权力，有权对包商停止计价、勒令停工或撤换工地主任，但捷运局却“让公权力睡着了”，对社会可以交代吗？公务人员不应负责吗？捷运局“不可以自外于这套制度”。
余烈说，捷运局北区工程处与包商的合约中，有一条是“因业主之任何疏忽所致之人身伤亡或财产损害者，承包商不对其负责任何赔偿”；但又有一条是“工程司（指捷运局）之审查及核准，并不表示厂商可免除履行契约条款之责任，所有过失之风险应由厂商承担，捷运局及其顾问应无任何责任”，二者相互矛盾，鉴定报告才判定该局与包商责任各半，否则“要叫老百姓负责吗”？
