【大纪元12月12日报导】(中央社记者冯昭台北十二日电)台湾交通部路政司长李泰明今天表示，未来雪山隧道内塞车时，后车若没有保持二十公尺车距，将严格执法开出新台币三千元罚单，行控中心也会视隧道内交通状况决定是否放行车辆进入，不会发生隧道内车辆过多来不及排烟的状况。
亲民党籍立委李鸿钧 (台北县)和刘文雄 (基隆市)今天指出，雪山隧道有三十六台轴流式抽风机尚未安装完毕，交控系统也未完工，赶着通车，一旦发生意外，将付出惨痛代价。
李鸿钧说，雪山隧道是密闭空间，抽风机若没有安装完成，将影响隧道内排烟效果，若发生事故，超过七十五秒未处理完毕，隧道内的温度将急速提高，氧气也会加速消耗，若遇到塞车，隧道内最多同时有五千辆小型车，排气总量不会输给大型车。
对于立委的质疑，李泰明表示，长隧道的行车安全管理将比开放路段严格，正常行车时车距应维持五十公尺，即使塞车也要维持二十公尺车距，驾驶人若违规，数位式监控设备会自动记录，最少罚三千元，且可每隔一公里连续处罚。
李泰明指出，以隧道十二点九公里长、车距二十公尺计算，隧道内最多同时有一千余辆车，但因雪山隧道通车时，闭路电视和车辆监测器等交控设施皆已启用，行控中心在发现隧道塞车时，就会在入口处透过车道管制号志控制车辆进入，实际上，隧道内不可能同时有上千辆车。
至于进度落后的抽排烟系统，李泰明说，隧道坡度有自然排烟作用，通车初期一百一十二台喷流式风机可根据空气状况自动启动，进度落后的四十台轴流式风机则要由人工启动。在新年等尖峰期间，交通部还考虑采较严格的高乘载管制，控制进入隧道车辆数。
交通部国道新建工程局也说明，雪山隧道第一阶段通车因无大型车种，相对通风标准可依实际行车安全需求订定，原定履勘作业及相关防灾演练程序并未省略。
国工局表示，通车时，交控系统可自动搜集交通量资料，透过火警侦测器可自动得知火警位置，再透过闭路电视确认警报无误，即通报洞口消防队救援，不过，在机电交控系统整合前，各机房将暂时采人工操作。
