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北宜高
【大纪元12月7日讯】〔自由时报记者谢文华、郭颜慧、曾鸿儒／综合报导〕距离交通部长林陵三承诺的北宜高雪山隧道通车日只剩二十五天，承包土木工程的荣工公司直言，在机电交控系统测试不完备的状况下，硬是赶着通车，只是一条有路灯、“会亮的”隧道。
荣工进一步建议，根据专业评估，北宜高全线在九十六年中通车最理想，即土木工程九十四年完工后，让机电交控工程进驻施工一年，最后半年办理三次履勘，但他们建议多次不被接受。
国工局昨天与未来通车后将接手管理的国道高速公路局联合办理第二次履勘工地现场，包括南行线、北行线隧道洞口、柏油铺面、标线划设都尚未完成。其中，因冷气团来袭，柏油出料后冷却速度太快无法黏着，柏油铺设已于前天喊卡。
另外，机电设备如抽取隧道内废气的风机仍有部分尚未安装好，交控系统也还在测试阶段。荣工人员说，隧道长达十二点九公里，里面发生任何状况，恐将无法掌握，最好再给半年时间。
林陵三强调，未曾听过全线后年中通车的说法，不过，通车以通过履勘为前提，以昨日履勘情况来通车，“确实还不行”。
国道新建工程局局长邱琳滨表示，雪山隧道年底通车仍是目标，“时间还没到，目标就不会改变。”荣工公司表示，为赶年底通车，雪山隧道必须“边做边勘”，这几天履勘不符合规定的部分，全数列为“缺失改善”，事实上，并不是工程真有缺失，而是根本还没做到那里。
宜兰县消防局指出，专责雪山隧道救灾的台北县、宜兰县两支洞口特种分队至今尚未成军，中央允诺补助的上亿元经费也还没到位。
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