台交通部同意进行苏花高政策环评

【大纪元4月13日报导】〈中央社记者冯昭台北十三日电〉苏花高速公路“环境影响差异分析”昨天第四度遭行政院环境保护署驳回，苏花高兴建再添变数。台湾交通部今天态度转变，指示国道新建工程局依环评会要求，进行苏花高政策环评。

交通部次长张家祝表示，依照法定程序，苏花高已完成环境影响评估，现在要补充的只有环境影响差异分析。但兴建苏花高最大的争议就是环境冲击，既然环评会认为政策环评有必要，交通部同意接受建议。

张家祝说，既然是讨论苏花高速公路，政策环评的范围仅限苏花段的替代运输工具和环境影响等，应该不困难。

不过，环保署昨天要求交通部进行台北至花莲整体交通规划的政策环评，交通部只做苏花段政策环评，环评会能否接受，恐怕还有争议。

交通部原本坚持不进行政策环评的原因有二，根据﹁政府政策环境影响评估作业办法﹂，当政府政策有影响环境之虞时要进行评估，但这是在政策决定前进行，苏花高兴建案已获行政院核定；另外，民国八十九年以后才有政策环评，苏花高案则是八十九年以前核定的。

尽管交通部同意政策环评，相关官员承认，还不知道该如何对一个已核定的政策进行政策环评，目前也无法评估需要多少时间完成。