【大纪元6月10日讯】（大纪元记者史迪编译报道）纽省政府将耗资80亿澳元，兴建穿越悉尼的新铁路线。这将是30年来规模最大的一次铁路网络的扩展。
据澳新社消息，纽省省长卜卡6月9日宣布，这条铁路线将连接悉尼的西北区、市区、和西南区。预计2020年前通车。目前征地工作已经开始。
卜卡说，“在未来的15年里，政府将投资80亿澳元，兴建我们自上世纪三十年代以来所见到的规模最大的铁路网扩展”。他说，“这条新线，将起始于悉尼西北的娄斯山（Rouse Hill），贯通悉尼市中心和飞机场，终止于悉尼西南的莱平顿（Leppington）。从根本上说，这条铁路线的服务对象是悉尼西北与西南的快速发展地区，并从总体上提升悉尼铁路网的能力”。
卜卡说，这一新线路是政府应对悉尼日益增长的人口压力而采取的交通措施的一部分。他说，根据推算，这条铁路将每周运送25万多人，使拥有100多万居民的新发展起来的地区享有便捷的公共交通。他还说，政府将从预算中拨款2600万澳元，用于铁路走廊的征地。
纽省交通部长瓦金斯（John Watkins）称，这条新铁路线的整个计划工作将于2009年完成，施工将在2011年与2017年之间进行。
瓦金斯说，“新铁路线的经费或通过政府预算直接划拨，或通过贷款或私人公司加盟等方式解决。所有这些形式均将会被考虑，并将随着计划工作的完成而最终确定”。
纽省计划部长诺尔斯（Craig Knowles）说，环境影响评估将从西南区作起。同时，他说他已与西北区的保尔卡姆山（Baulkham Hills）地方政府会晤，并承诺对当地关心的问题予以考虑。
但是反对党发言人戴勃南（Peter Debnam）批评卜卡未能公布新线路的细节。他说，“卜卡原先就这么干过。今天他对纽省公众宣布了一个富有吸引力的铁路计划，但问题是，他是否真的兑现”。
一天前，政府宣布耗资20亿澳元的从艾平（Epping）到查茨伍德（Chatswood）的铁路隧道工程正在如期进行。
此外，另有消息称，纽省政府正在秘密计划在悉尼港湾下面修建一条新的铁路隧道，并在悉尼修筑一条新的地下铁路，以减轻铁路面临的压力。
据纽省政府的高级计划官员们撰写的一份报告说，到2020年，每天早晨上班高峰时刻，乘火车前往市中心的人要比现在增加35,000人。为应对这一问题，海底隧道是悉尼的最佳选择。
这一海底隧道将是从中央火车站至北悉尼的圣﹒赖纳德（St Leonard）新铁路线的一部分。这条新线路沿途将有5个火车站，分别位于市政厅对面的公园街（Park St），马丁广场附近的Castlereagh街，岩石区附近的乔治街，北悉尼的将被命名为Victoria Cross的地方及Crows Nest。
人们预计卜卡将在周末工党会议上透露这一计划的详情，包括所需经费数额，以及经费如何筹措等事宜。(http://www.dajiyuan.com)
