【大纪元6月28日讯】〔自由时报记者王忆红报导〕油价频创新高，让油料占成本达20%以上的航空业者大喊吃不消，据了解，华航（2610 )、长荣航（2618 )以及远航〔5606〕第2季单季本业表现，仅长荣航可望损益两平。
国际油价在上周突破60美元的历史新高价位，再加上第2季原本属于航空淡季，造成航空单季本业营运的极大挑战。
华航今年财测营收1055.64亿元，税前盈余44.03亿元，此财测的油价基础在每桶44美元，但在油价持续走高之下，第1季税前盈余7.5亿元，只达第1季财测目标9.34亿元的80%。
市场法人指出，在4、5月油价逐步攀升压力下，推估华航前5月获利仅剩5亿元，而在6月油价仍持续走高，第2季表现将不如财测。
华航第2季财测单季税前盈余目标4.5亿元，每股税后盈余目标0.11元。
长荣航目前初步估计第2季客货运的本业获利仅在损益两平，但因处分1架老旧客机，因此第2季单季税前盈余3亿元，累计上半年税前盈余9亿元目标，可望顺利达成。
远航因实际用油量未达避险规模（1口油料避险为10万桶 )，并未采取油料避险措施，因此今年以来，在用油方面已经增加支出1亿元。
远航表示，油价高涨，对营运压力很大，以前油料占成本的17-18%，现在则达30%，损益两平的价格为每桶飞机用油55美元，但目前油价都达60美元以上，因此，远航积极从节流方面着手，包括控制飞行速度在安全时速内飞慢一点，以及在海外加油，2项约可节省6%。
另外，远航6月有3架飞机租约到期，续租的租金从每月20万美元，降到10万美元，预计未来可以节省200多万美元，再加上6月步入旅游旺季，机票涨价，预计1个月可以增加0.25亿元，种种措施加计，可望抵销部分高油价压力。
另外，远航日前出售3架飞机，再加上扩展国际航线，法人预计今年获利上看1亿元。
(http://www.dajiyuan.com)
