【大纪元1月1日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕车速不均是导致高速公路车祸的主因，未来1年，警方以取缔慢速车为重点。持续占用内侧车道、车速又低于80公里以下的“乌龟车”，准备吃罚锾达6000至1万2000元的罚单了。
民众开车上高速公路，往往因为内侧车道车辆车速过慢而气结，这些被谑称为“乌龟”的车辆，今年将成警方锁定的重点。
道路交通管理处罚条例与高速公路管制规则去年均大幅修正，根据规划，今年3月开始，警方取缔重点将由超速转变为慢速车，时速低于80公里以下的慢车，仅能行驶外侧车道，内侧车道仅限超车与最高速车使用。
持续占用内侧车道、车速又低于80公里以下的“乌龟车”，如影响后方车流，将遭重罚6000至1万2000元。
以往，警方取缔高速公路车速过慢车辆，往往均需开车尾随，并沿途录影，难度相当高，导致去年全年取缔件数不到2000件，仅超速照相60万件的千分之3；未来要抓乌龟车，如何举证？仍待警方想出奇招。
警政署交通组组长何国荣认为，多数民众并不知道此一调整，宣导是重点，警方的执法心态也需改变，警政署会召回员警再教育，并设法克服取缔技术。
例如国道部分测速照相机，可能改为针对车速过慢者照相，移动式的测速照相，也以取缔慢速为主，桥上录影也会调整功能。
裁罚新制 依影响程度分级
〔记者曾鸿儒／台北报导〕今年可能是国道通车以来，相关交通规则变动最大的1年。以往各项违规均开罚3000至6000元的制度，将依影响程度分级裁罚。
新制基本上将分为3级；对交通安全有直接影响者，维持原有的罚级，无直接影响者，则调降为600至1200元。
例如民众经过收费站时， 开错收费车道，没有回数票的民众误闯回数票车道，以往可能挨罚3000元，往后裁罚600至1200元。
罚款最高的则是“乌龟车条款”，金额达6000至1万2000元。
根据新的罚则，以往裁罚3000至6000元的单一价，未来仅剩超速、未缴费闯越收费站、未保持安全间距等16项违规行为，继续维持原裁罚标准，其他违规行为，除乌龟车条款加重处罚，均大幅调降为裁罚600至1200元。
除了罚则改变，原订黄历新年上路的国道交流道标志新标示方式，也确定提前实施，高公局表示，目前除关西交流道，其他交流道出口标示均已完工，民众现在在各地都可以看到编号、地名并列的出口标志。
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