【大纪元1月10日报导】（中央社底特律十日法新电）不论是日本的丰田、本田或是南韩的现代，亚洲汽车制造商如今都使用“美国制”的销售花招，借此打入高度竞争的美国汽车与卡车市场。
底特律三大汽车制造商：通用汽车、福特和克莱斯勒，长期以来即打着美国旗帜，强调美国车以对抗外国汽车制造商。
但随着通用汽车和福特未来三年都将关闭制造工厂，解雇大约六万名工人，然而亚洲汽车制造商却在扩充它们在美国的生产线，汽车生产反而在增加。
这些亚洲汽车厂开设它们的美国工厂同时，它们都努力强调它们有利的影响，并在本周重要的底特律车展上强调这一点。
日本的丰田汽车今年将在德州开设一座新工厂，生产休旅车，丰田在其提供给媒体的文宣资料中，便强调其美国老板的角色。
南韩的现代汽车在二○○五年初，于阿拉巴马州开设第一座美国生产工厂时，也曾做过同样的事。
现代汽车负责生产计划的副总经理克拉夫西克说：“这显然让我们有机会卖车给想买本国生产汽车的消费者。”
克拉夫西克告诉法新社：“这种现象很有趣，想想现代的Sonata是在美国制造的，引擎也是美国制的；然而所谓的本国车，像福特的Fusion，却是用马自达的引擎，在墨西哥制造。”
本田的执行长富士强调，他的公司在重要职位上都雇用美国籍的主管。
他说：“我们用美国工程师在美国的研发设备上工作，我们在制造美国车。我确信大多数美国人都会这样看。”
