未如期提出验证报告　高铁通车恐再延

【大纪元10月20日报导】攸关台湾高铁公司能否赶在月底通车，原订今天出炉的“独立查核验证报告”，20日晚间确定跳票。由于IV&V独立验证报告延迟提出，将连带影响通过履勘时程。因此，十月底通车的可能性已经大幅降低。

据中央社报导，交通部长蔡堆表示，交通部今天未如期收到由英国劳氏验船协会发给台湾高铁公司的IV&V独立验证报告，显示高铁公司“没有完成满意结果”。

蔡堆表示，高铁公司即使要试营运，也必须在取得IV&V独立验证报告和通过履勘之后，而且交通部坚持，高铁公司必须先提出无保留条件的IV&V独立验证报告，交通部才会召开履勘总结会议。

交通部官员指出，劳氏验船协会要求高铁公司连续二周运转演练，但后来发现，有部分天数高铁公司是将内部执行机电测试的列车“搭便车”计入演练班次，由于演练与测试班次混淆，劳氏验船协会不愿出具验证报告。

据指出，劳氏验船协会认为，高铁公司应该要按表操课，如果有测试列车需要，应该在运转演练之外，另找时间测试。

为达成十月底前通车目标，高铁公司原承诺今天提出验证报告，四天审阅期后，二十五日召开履勘总结会议。如今独立验证报告延后，若以同样需要四天审阅期推估，高铁公司最迟应于下周四以前提出独立验证报告，才有机会赶在十月底前通过履勘。

台湾高铁去年九月底宣布延后通车一年，如今，可能要再度面临延后通车的麻烦！据了解，由于台湾高铁公司无法完成“连续两周正常运转”，因此，无法取得报告，影响所及：原订二十五号召开的履勘总结会议，也势必延后，十月底通车的可能性已经大幅降低。

据中广新闻报导，主要原因，是高铁公司依照验证机构要求，进行为期十四天的“照表操课”模拟商业运转的过程中，夹带了以测试或教育训练需求为主所发出的班次，与验证机构的要求，双方认知出现落差，验证机构要求运转的班次不能减少，其他非运转目的的班次必须另行安排，不可混为一谈！

目前高铁公司及验证机构还在协调中，究竟“补课”要进行多久？还不清楚。据了解，最坏的状况，就是必须重新办理一次为期两周的模拟营运，如此一来，履勘委员们看到报告之后，花四到七天看完报告，才能召开的“履勘总结会议”，也必须一并延后。

履勘委员没有开会讨论，通车时间势必延后到十一月份之后！对此，蔡堆表示：尊重履勘委员的决定，交通部的立场没有任何改变，独立查核报告过关，履勘总结会议同意，高铁才能通车，他相信：高铁公司一定比交通部还要急。对此，台湾高铁执行长欧晋德晚间低调表示：尊重验证机构，高铁公司会配合。