【大纪元10月29日报导】(中央社记者李文忠台北二十九日电)高铁虽然再次延后通车，但迟早都要通车，根据永庆房仲集团的调查，除了南港车站 (最后通车的车站)暂不列入考虑外，高铁周边房市最被看好具发展潜力的地区，依序分别是板桥新站、台中乌日站、新竹六家站、桃园青埔站、台北车站、高雄左营站等。
根据永庆房仲集团网路民调显示，有56%的民众，对于高铁通车后带动其周边房市热度持乐观或非常乐观的态度，而最被认为具房市发展潜力的高铁站区，首推三铁共构的板桥新站，占30%以上。
永庆房仲集团总经理廖本胜分析，板桥新站位居北县行政资源中心，三铁共构的优势吸引庞大人潮，形成百货及饭店业积极卡位的热潮，房市多头看涨，未来将是豪宅产品、高级商办大楼以及百货零售商场群聚的区段，房价看涨潜力空间最大。
至于看好度居次的台中乌日站，廖本胜认为，台中位居新竹科学园区以及嘉南科技园区的中心位置，未来又将是两岸直航的重要航点，且台中地区的生活机能完整以及整体住宅品质、气候更胜北部，在高铁缩短通勤距离的情况下，若站场联外配套措施趋于完善，将可吸引南、北科技界人士进驻，有机会掀起台中新一波的购屋及投资热潮。
廖本胜指出，新竹六家站邻近生活机能完整的竹北县政特区，以及具有高所得就业机会的新竹科学园区，这两大磁吸效应将对站区房市有相当大的助益；而桃园青埔站未来结合机场捷运线的建置完成，将可南通中坜生活圈、北达台北捷运系统，让站区房市发展潜力更有利基。
而高雄左营站方面，廖本胜认为，目前当地房价仍属低档整理，高铁通车后的房价发展空间最具升值力道，若结合高雄捷运线通车以及巨蛋商圈的成型，站区周边房地场后势可期。
对于看好度最低的嘉义太保站以及台南沙崙站，廖本胜表示，此两站区位处偏远，周边开发仍未见雏型，与主要都会中心的交通动线也未有完善建设，未来仍需主管单位妥善规划站区的建设开发，连结生活圈的交通建置，始能带动起当地房市的发展潜能。
虽然民众普遍看好高铁通车对周边房地产的助涨效应，但有逾60%的民众对于高铁通车后是否将形成所谓的“一日生活圈”短期并不乐观，其中40%以上民众认为主因为规划的票价仍高，影响长期搭乘意愿。
