【大纪元2月12日报导】(中央社记者林惠君台北十二日电)民国89年发生的高屏大桥断桥事件曾引起社会震惊，公共建设的维护管理和预算编列、规划、材料及施工同等重要，但品质的维护管理却被轻忽，新上任的行政院公共工程委员会主任委员吴泽成表示，公共建设的使用和维护管理很重要，应建立起法规面，赋予各主管机关责任去重视。
吴泽成历经住都局、基隆市政府工务局长、台北县工务局长、台北县主秘及台北县副县长，在工程领域的专业素养无庸置疑，虽然他谦称自己说不上是工程专家，但参与工程领域长达20几年倒是真的。
一接掌工程会，吴泽成就告诉同仁，如何继续推动人本、优质及永续的公共建设，工程会还有更多挑战。因为多年来浸淫在工程领域，走马上任后对工程会未来的方向，他可马上订出相当清楚与具体轮廓。
吴泽成接受中央社专访时指出，人本、自然与优质的公共建设就是公共建设一切要让人民使用，要考虑到人民的需求、观点与品质。尤其是工程和人一样都有生命周期，一件工程从编预算、规划、设计、使用、拆掉是它的生命周期，“使用阶段”这一块易被忽略，但工程的维护使用或管理是很重要的一部分，目前要再强化。
他举高屏大桥桥梁断裂事件为例，如果经常去巡视，看出经过多年来，因河水冲刷，河川的泥土与河道改变，也就是和原来的方向不一样，这部分就是水利单位和公路桥梁单位要注意，因其现况已与当初设计施工不同，哪部分应再加强，或作其他处理，这都属于使用或维护管理功能。
至于如何加强使用管理的维护？吴泽成表示，应建立起法规面，赋予各主管机关责任去重视。
此外，吴泽成认为工程会是工程主管机关，应是法规及人员的平台，让各个机关去参考、运作。他说，从中央到地方，很少有机关是自己设计公共工程，大部分委托设计公司和顾问公司，但顾问公司或设计公司是私人部门，民间对于政府采购法令不熟悉，或不想去了解。如此一来，政府机关，尤其是非工程单位，如因为对工程法令不熟悉，本来是冀望民间部门帮忙工作，反而制造争议事端。
因此，工程会思考将这一方面的机制建立起来，以训练方式补强对法令不熟悉，可厘清工程品质问题是因原始设计不对，或施工问题的权责，以免造成有权无责的现象。
公共建设一般都给人硬邦邦印象，吴泽成也强调其可长可久可用可纪念，他说，在国外看到都是几百年，甚至上千年的建筑物工程，台湾受到战争影响，早期有建筑已被破坏。但公共工程第一要素是可用，但也不能太短视，应加入美感，使其可长、可久、可纪念，成为历史性建筑。
另外，他也意识到，加入WTO(世界贸易组织)后，国外厂商也会到台湾参与公共工程。他认为厂商要提供竞争力，在国内不但不要被抢，还要到国外抢人家的生意。
至于这几年工程会重点政策-生态工法及民间参与公共建设，吴泽成继续推动。他指出，工程技术与材料要继续研发，工程是一个不得已提供人使用机能的需要，必然破坏自然，但可考量将破坏程度降到最低，与自然融合，兴建出来的东西也要有整体感，才能可用可看可长可久。
对于民间参与公共建设，吴泽成认为，BOT(兴建、营运、转移)的推动需从两方面着眼，第一是选项的层面，不要为BOT而BOT，比方说交通建设、观光是很单纯，是以服务为考量，也可营利；但文化古迹，以民间参与投资可能会有一些争议，因其所背负责任是推展文化、保存文化，民间提供资金是要有合理利润，但文化古迹的保存，不应唯利是图，如把文化推广、保存，弃之不顾，就违背其存在价值。
另外，BOT执行面的问题，他举例，像最近被质疑的高铁、高捷，政府前提是不会让民间图利，只是在执行过程当中，契约订定及履约管理，是否有处理好，如认真处理，外面有误解时，公务员只要意图正确，怎么想就怎么做；怎么做就要怎么说。
