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【大纪元3月20日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十日电）高雄都会区捷运系统工程去年十二月四日发生潜盾隧道坍塌波及中正地下道，导致地下道封闭不能使用。经过多月评估，高雄捷运公司统包商前田及隆大营造公司已决定不计成本采昂贵的冷冻工法修护，粗估这项工程修缮费逾十亿元，损失最大的是日商前田公司。
市府捷运局及捷运公司今天证实07工法将采行这项冷冻工法，预计五月初展开明挖工程，做潜盾隧道的修护及中正地下道的整建。
07工程是在去年十二月初崩塌，所幸未造成伤亡，只是这项工地意外，造成高雄市民对捷运的信心危机，不少民众曾担心高雄捷运通车后的安全性。
为了抢救07受损百余公尺破损的隧道，高捷公司多次召集前田、隆大营造公司要求于期限内完成潜盾隧道修护。市府除要求委托台湾营建研究院鉴定，另一方面，高捷公司也督促前田公司要完好修缮，并以不影响捷运通车时程为考量，倾力达成既定目标。
捷运局指出，前田公司提出的冷冻工法于台北捷运、上海地铁都曾采用，高昂的工法在于克服捷运地下深三十三米的松散地质，以免开挖工程再因为周边土壤松动，持续造成地质流失的局面。
十余亿元的冷冻工法善后工程，比捷运公司预期超出很多，不过日商前田公司决定以维持商誉为优先考量，不计成本要让07修缮达到百分百，以免影响前田公司第一件海外工程信誉。
据了解，07工地意外，只能获得保险理赔约四至五亿元；前田公司负责的潜盾工程与隆大营造的投资比例分别是百分之八十七与百分之十三。也就是在潜盾修缮工程部分，前田、隆大要负责绝大部分工程意外亏损。
