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【大紀元3月20日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十日電）高雄都會區捷運系統工程去年十二月四日發生潛盾隧道坍塌波及中正地下道，導致地下道封閉不能使用。經過多月評估，高雄捷運公司統包商前田及隆大營造公司已決定不計成本採昂貴的冷凍工法修護，粗估這項工程修繕費逾十億元，損失最大的是日商前田公司。
市府捷運局及捷運公司今天證實07工法將採行這項冷凍工法，預計五月初展開明挖工程，做潛盾隧道的修護及中正地下道的整建。
07工程是在去年十二月初崩塌，所幸未造成傷亡，只是這項工地意外，造成高雄市民對捷運的信心危機，不少民眾曾擔心高雄捷運通車後的安全性。
為了搶救07受損百餘公尺破損的隧道，高捷公司多次召集前田、隆大營造公司要求於期限內完成潛盾隧道修護。市府除要求委託台灣營建研究院鑑定，另一方面，高捷公司也督促前田公司要完好修繕，並以不影響捷運通車時程為考量，傾力達成既定目標。
捷運局指出，前田公司提出的冷凍工法於台北捷運、上海地鐵都曾採用，高昂的工法在於克服捷運地下深三十三米的鬆散地質，以免開挖工程再因為週邊土壤鬆動，持續造成地質流失的局面。
十餘億元的冷凍工法善後工程，比捷運公司預期超出很多，不過日商前田公司決定以維持商譽為優先考量，不計成本要讓07修繕達到百分百，以免影響前田公司第一件海外工程信譽。
據了解，07工地意外，只能獲得保險理賠約四至五億元；前田公司負責的潛盾工程與隆大營造的投資比例分別是百分之八十七與百分之十三。也就是在潛盾修繕工程部份，前田、隆大要負責絕大部份工程意外虧損。
