【大纪元4月17日讯】(大纪元记者爱玛编译报导)在新州州政府将数十亿美元投入到被耗尽的交通信托资金（Transportation Trust Fund）后两周，新州政府开始透露这笔新资金的用途。
在7月1日开始的新的财政年度中，州交通厅打算在新州的高速路和公共交通专案上投入32亿美元。这笔钱支援的专案包括价值数十亿美元的哈德逊河（Hudson River）水底通道专案的初始工程，和交通信号灯的修理等等。
在交通信托资金的官员开会审批这些专案的时候，意识到这是州政府资助的最昂贵的一年期建设专案。
州政府官员将很快正式公布全长400页的交通专案计划文件。这份文件的主要内容包括： 新州捷运局将获得13.1亿美元，这笔资金将被用于更换230节车厢和修整148节车厢； 至少维修70架桥，包括具有100多年历史的纽瓦克吊桥（Newark Drawbridge）的整修； 16个火车站的改进工程，包括春顿（Trenton）车站的整修和地铁公园（Metropark）车站、爱迪森（Edison）车站、纽瓦克宾州（Newark Penn Station）车站和纽约宾州（New York Penn Station）车站的改进； 在火车站附近设计和修建4300个停车位，包括莱恩（Wayne）的1100个车位、爱迪森（Edison）的700个车位和南爱默鲍尔（South Amboy）的600个车位。
建设专案在新的财政年度将花掉12亿美元，这包括来自州政府的资金和联邦政府的资金；而新专案的设计将花费4300万美元。
去年联邦政府官员曾经表示要关闭交通信托资金，因为数年的举债度日使得8亿5百万美元的信托资金收入不得不全部被用于偿还过去发行的债券。
科赞州长不愿意通过提高新州的汽油税来获得更多的交通信托资金，他整顿了高达18亿美元的现有债务，并重新借贷了64亿美元，使得交通信托资金在未来五年能够每年获得9千万美元的资金。
信托资金的所有建设专案还需要州议会的批准。州议会将在审批州政府财政预算报告的同时考虑这些专案。 ◇
(http://www.dajiyuan.com)
