【大纪元4月18日讯】估计将花费30亿美元建造的马州连郡高速公路（ Intercounty Connector，简称ICC）的反对者声称马州高速公路管理局所做的环境调查是有暇疵的，并表示不排除采取法律行动。
奥德邦博物学家学会（Audubon Naturalist Society）执行理事长尼尔‧费兹派翠克（Neal Fitzpatrick）在4月10日举行的一个会议中表示，由环境影响报告书中可以看出该报告书是以不完全、不充份、不公正的态度对ICC做出有利的决定，并呼吁美国联邦环保署（Environmental Protection Agency，简称EPA），对该报告书予以否决。
批评中指出这1万页的研究报告中许多片段落入于未考虑其它片段提出的问题。例如，位于华盛顿的环境防卫公司（Environmental Defense in Washington）运输部主任迈克‧瑞派拉格（Michael Replogle）说，该报告中多处预测如果18英里的收费公路真的兴建了，可能会造成其它二级公路交通量大增的问题，但这问题却没有在其中有关空气品质的一段中被考虑进去。
高速公路管理局主管尼尔‧皮德森（Neil J. Pedersen）在电话被采访中反駮说，这份环境影响报告书已经是马州运输历史上最全面性、最彻底的一份报告书了。已经做的研究也是最仔细、最客观和专业性的了。
这份报告必须经过联邦各部门的审核和马州环境部的同意。
皮德森说，最后的环境研究则必须由联邦环保署及其它部门去审核。这个过程可能需要数周。ICC的反对者说他们可以要求联邦环保署否决这个研究。
瑞派拉格说：“障碍来源于这个研究有暇疵，目前真实的情况是这个计划还未成为定局，还有一大段长路要走。”
这些环境保卫人士否认说他们会对马州的各个研究提起诉讼，他们会等等看联邦官员们采取什么行动。(http://www.dajiyuan.com)
