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降价
【大纪元7月13日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕油价飙涨，客运业酝酿调高票价，但台北客运公司却逆向操作，为了强化捷运板桥土城线沿线的公车转乘功能，或提高捷运重叠路线的竞争力，昨宣布从15日起调整17条联营公车分段点缓冲区，逆市降价吸引更多民众搭公车。
台北客运有多条路线是从北县板桥或土城市区往返北市，多数路线的分段缓冲区为致理技术学院至捷运龙山寺站，若民众在板桥市公所站（捷运府中站 )或北门街站，坐公车到台北市西门町或台北车站，必须付二段票，票价30元，但捷运府中到台北车站，使用悠游卡打8折只要20元，比公车便宜10元又快速，多数民众当然宁愿选择搭捷运。
台北客运有鉴于此，向台北市交通局申请核准扩大多条路线的分段点缓冲区，以捷运站为核心，分段点缓冲区扩大改从捷运府中站或捷运永宁站到捷运龙山寺站，等于为在这个范围内搭公车的民众，每次节省15元，希望以较低票价稳住原有乘客群，另一方面也吸引更多捷运乘客转乘公车。
分段缓冲区调整后，总计有台北客运辟驶的231、233、234、245、245青山线、245副线、264、310、310区间车线、310夜间公车、701、701副线、702、703、703副线、705、705区间车等17条路线，民众搭乘往返上述捷运站间，可以节省一段票15元。
台北客运甚至将233及705区间车等原二段票收费路线，改为一段票收费，701线、701副线、703副线、705线等原三段票收费路线改为二段票收费。
