【大纪元8月16日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
现代人对家庭用车的观念有着明显的改变，已由传统的家庭房车，逐渐转往空间机能性优越的RV（Recreation Vehicle，假日游憩用车 )。人们对于RV的观念，不再局限假日出游的用途，它们也可以当做每天上下班的代步车，一夕之间，RV成了最时髦的家庭用车。
RV之中最常被买来当作家庭用车的，不外乎是底盘架高的SUV，以及从轿车底盘衍生出的轿旅车。前几年，国产SUV可谓如日中天，日产X-Trail、本田CR-V和福特Escape三大车系的拉锯战成为国内车坛的重头戏，国产中大型房车的销售因而节节下降。
然而当丰田Wish推出之后，整个市场态势又有了很大的变化，轿旅车的声势开始逐步攀升，三菱Savrin、Mazda5每个月也维持稳定的销售量。今年随着油价连番调涨，SUV的销售成长明显停顿下来， 尤其当4 月份柴油的现代Tucson VGTurbo上市之后，过去的SUV三巨头销售量立刻明显下滑，意味着相当比例想买SUV的消费者，基于油耗经济性的考量，宁可选择原先市场反应清淡的现代Tucson，原来的SUV龙头老大—本田CR-V销售量立刻骤减，更遑论产品世代较旧的福特Escape与日产X-Trail。
若从今年1～7月的乘用车总销量来看，SUV只有第1季卖得不错的CR-V能挤入排行前10大，反观轿旅车，丰田Wish和三菱Savrin则双双榜上有名，显然轿旅车的销售气势已凌驾于SUV之上。
眼看轿旅车的前景看好，去年已否决了S-Max轿旅车（以下一代Mondeo房车底盘为基础 )国产计划的福特六和，只得向同集团的Mazda借将，预计明年会推出一款挂上福特品牌的Mazda5双生车，以填补他们在轿旅车市场的空缺。
上个月刚刚在日本发表的本田第二代Stream，以及在中国广州车展发表的日产全球战略车款Livina Geniss，均为尺码与丰田Wish相当的三排座位轿旅车，未来它们都很有可能被导入国产化。
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